车型三：奇瑞瑞虎

　　模仿对象：丰田RAV4

　　作为奇瑞首款SUV，瑞虎从一上市就和丰田RAV4有着说不清道不明的近似度。以至于不少瑞虎车主换个车身和轮毂上的LOGO就摇身一变成了丰田RAV4。当然了，也不是说没有区别，大家伙只要仔细一看，就明白谁是丰田谁是奇瑞了。别的不说，就那车身左右部件钣金缝隙的大小不一，瑞虎就不如丰田RAV4太多了。

2012款一汽丰田RAV4 2.4L自动至臻版	2012款一汽丰田RAV4 2.4L自动至臻版

　　瑞虎的成功不仅仅在于它对丰田RAV4外观模仿，而是在主要结构上的某些雷同，比如发动机部分，瑞虎也有2.0L排量可供选择，甚至还有电控中央离合的四驱，只不过不是主流罢了，而丰田RAV4 2.0L则是主力地位。

　　我们发现两车底盘结构有一定类似性，离地间隙都是190mm，看来奇瑞没有少研究RAV4的一些内在。当然，丰田RAV4的后轮是独立的双叉杆式结构，远比瑞虎的拖曳臂式先进，但两车的操控有些近似，就是悬挂行程较长，但不表现出完全偏软，无论是市内还是郊外，都具有对车身的支撑效果，弯道不至于受重心影响太多。转向精确性还是灵活性也都非常不错。

　　现在奇瑞瑞虎对外观进行了重新调整，已经和当年老款有了不同的观感，更加阳刚的外表也和丰田RAV4渐行渐远。但两车最根本的底盘结构和使用效果都非常接近，可见瑞虎也不仅仅完全模仿了一个外观。