随着深圳大学生运动会的闭幕，客车企业为大运会做服务保障的工作结束，客车行业再次陷入沉寂。

　　今年，我国客车行业发展平稳，亮点也不多，除了深圳大学生运动会拉动了一部分客车销售以及苏州金龙在行业推广的车联网技术成为行业一股潮流外，客车行业内新闻乏善可陈。记者在与国内多家企业负责人交流中发现，与往年高调巡展、技术发布相比，今年客车企业在宣传上低调了很多，但并不意味着企业工作没有成绩。根据记者了解，今年企业在技术研发、细分车型上投入了很大力度。

　　天然气客车 风景独好

　　在国内油价不断提高的情况下，客车用户对天然气客车的需求增大，让它成为今年客车行业的一个亮点。随着中石油、中海油对加气站的投入力度加大，原来销售集中在以新疆为代表的西部地区的天然气客车，有明显向东部地区转移的倾向。

　　宇通客车产品管理部常务副部长杨朝霞告诉记者，今年宇通对天然气客车研发的投入力度很大，特别是对燃气客车安全性的研发，包括对管路、以及重点零件的设计，都下了很大功夫。为了满足国家不断提高的排放标准，今年宇通还做了国Ⅳ燃气发动机的研发和匹配工作。从销量上看，目前天然气客车占宇通客车销量的比重接近10%。除了天然气公交车的销量在大幅度增加，天然气公路客车的量也在增加。在江苏，已经有部分客户购买LNG（液化天然气）公路客车。

　　加大天然气客车开发力度的还有厦门金旅和黄海客车。

　　厦门金旅销售公司总经理助理、市场营销部经理蒲延良告诉记者，天燃气客车在国内公交车市场发展很快，上半年厦门金旅国内天燃气公交客车同比增长706.7%，达到242辆。“我国天燃气资源丰富，价格相对柴油低廉，经济效益明显，同时天燃气客车本身在排放上具有柴油客车无法比拟的优势，是解决当前城市空气污染的最有效措施。因此我们预计天燃气客车在公交市场仍然会快速增长。”

　　在今年西安世界园艺博览会公交车的招标中，安凯客车一次中标150辆CNG公交车。

　　黄海客车加大了LNG客车的研发与推广力度，目前已形成从公交客车到公路客车的8个LNG系列产品。今年，黄海的LNG客车在贵阳、辽宁、内蒙等地实现了大批量销售。 不过，在推广天然气客车的过程中，一些企业也发现了制约天然气发展的因素。各地方政府及石油公司加气站对方案的选择（CNG还是LNG)并不统一，一些地方使用CNG，很多地方又是LNG，造成了非常大的混乱，也限制了天燃气客车的进一步推广。比如目前河南市场使用CNG，山东使用LNG，这样采用LNG系统的天燃气车就无法在河南加气，也无法运行。蒲延良说：“目前天燃气车的地域性比较强，希望国家能统一规范。从技术上讲，LNG 更适合在客车上推广，因为它本身储存系统重量轻，续驶里程长，但是价格比CNG系统贵很多。我们认为在旅游、客运行业上LNG 潜力更大。”

　　插电式混合动力客车

　　与前2年客车企业大力宣传新能源车的研发、示范运行、出口等形成鲜明对比，今年客车企业在新能源车上的新闻比较少。很多企业更专注于潜心研发。在纯电动客车由于电池问题无法行驶更长的里程的情况下，部分企业开发了插电式混合动力客车。

　　在今年3月22日召开的天津客车展上，中通客车展出了一款插电式混合动力客车，采用可外接充电方式混联动力系统结构，在自动离合器的输出和传动轴之间加入一个电机，并加大电池容量到200安时。这种结构可以利用外接充电方式提高续驶里程，并可以回收制动能量，储存在电池或其他储能装置中。电动机可以和发动机同时驱动提高汽车性能；在特定车速下可以使发动机运转在最高效的范围，或者采用纯电动驱动模式。可实现纯电动驱动模式及油电混合驱动模式。据中通新能源客车项目负责人王钦普介绍，整车能量不仅可来自外接充电也可以来自发电机组，通过整车控制系统根据不同运营环境选择纯电动、混合动力等多种工作模式，达到明显的节能减排效果，是由混合动力客车到纯电动客车的过渡产品。

　　今年宇通插电式混合动力城市客车（PHEB）产业化技术攻关项目第一批获得国家“863计划”重点支持。目前宇通的插电式混合动力客车正处在研发阶段，预计2013年推出。

　　7月28日，宇通客车投资24.35亿元建设的节能与新能源客车基地，成为行业内比较重大的新闻。值得一提的是，宇通客车节能与新能源基地既是生产基地，也是研发基地。宇通相关人士表示，24.35亿元中的大部分投向新能源客车的研发。虽然在短期内，新能源车的研发恐怕将很难看到收益，不能为政府贡献税收，但河南省及郑州市政府对宇通的研发项目比较肯定，体现了对技术型企业的重视，以及对产业未来发展方向的把握。

　　宇通客车一直认为，新能源汽车是需要持续投入、扎扎实实做研发的。目前宇通客车已经掌握了混合动力客车的控制系统，还通过大量测试，对电池做匹配分析，同时还向杭州、郑州等地示范运行，并对这些车的电池做实时监控，提前发现问题、提出解决方案。

　　据了解，宇通的新能源客车发展规划了两个主要方向：一是纯电动，这是产业未来的发展重点。宇通纯电动客车的明显特点是轻量化，比如其12米纯电动车整备质量只有12.3吨，比同类型的其他纯电动车轻2吨。二是插电式混合动力客车。

　　安凯客车也把纯电动客车和插电式混合动力客车列为公司的重要发展方向。安凯新能源客车基地项目建成后，将主要生产这两种客车。