外观的变化虽然不是很明显，但不可否认，2011款翼神更像EVO了。2.0L致炫版旗舰型采用了与LANCER EVO相同的进气格栅，并且全系使用了和EVO相同的熏黑尾灯，加上全新设计的双五辐轮毂，整体看上去更加犀利凶猛。

　　后备箱和车窗框增加镀铬装饰条，使得整车质感有所提升。并且新增加了炫彩橙和靓蓝色两种车身颜色。但让人有些费解的是，翼神全系都取消了后备箱上的扰流板，让人感觉如此动感外形，似乎应该保留其设计。

　　在这里需要提出来的是，虽然有着强悍的外形，但作为一款讲究舒适的家用车，翼神的中控台用料还是有提升的空间，尽管看上去做工很精细，模具接缝处理很细致，但触感较硬。好在一些经常接触到的部位，翼神做得还算出色，比如，车门板上的手托、中央扶手等都采用了质地较软的材料，摸上去很舒服。

　　在可靠性方面，三菱翼神在日系车中非常值得肯定，一次成型的车门钢板，后备箱液压顶杆，在日系对手面前，翼神表现的很自信。

　　翼神的价格区间从10.98万元—16.98万元，如果不是很强调动力性能，燃油经济性突出的1.8L车型是一个不错的选择，当然多花上2万元左右，2.0L车型在动力上提升也会很明显。

　　翼神的整车质保期为两年或6万公里，首保过后按保养周期每1万公里进行一次保养。另外，在同级别对手中，翼神的燃油经济性算是比较突出的，这也是CVT变速器除了平顺柔和的行驶之外，带来的第二个优势。

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    2011款翼神在价格未变的情况下，对外观、内饰以及一些电子配置升级后，性价比更为突出。更接近进口EVO的外形，更为人性化的设计，更加安全的主动安全配置，都会令翼神在竞争中有更足的底气。

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