车型三：北京奔驰E级长轴版

　　售价：46.50～71.00万元

　　特点：优雅舒适的典型商务或公务代表

　　销量：2680台（7-9月平均销量）

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 51.5-71.0万元　经销商报价:暂无现金优惠 奔驰E级长轴距 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　如果从品牌影响力来说，无论是国内还是海外，奔驰的影响力都是不容小瞧的，最少和宝马、奥迪都是德系并列的三架豪华马车。但北京奔驰国产化进程是最慢的，无疑影响了奔驰E级的销量扩张。宝马5系的设计核心是力量和霸气，过于张扬的个性始终无法抹平，而奥迪A6L则过于厚重和低调，也只有奔驰E级，才是优雅的典型代表。不过E级太多继承了奔驰的传统，很难有一种特别明显的个性。

　　动力方面，奔驰E级大致上有两个排量，分别是1.8L和3.0L。1.8尽管都是涡轮增压，但功率也有区别，E200L最大功率为135kW，峰值扭矩是270N.m，百公里加速时间为9.1秒。而E260的最大功率是150kW，而扭矩飙升到了310N.m，百公里加速成绩成绩进步到8.6秒，大致上和奥迪A6L的2.0TFSI以及宝马5系的523Li车型持平，可见操控虽然不是奔驰的特长，但论及加速效果，还有底盘悬挂的舒适性而言，奔驰E级仍然是不输给对手的。

3.0L V6自然吸气发动机并不见得有任何特长，但奔驰E300L的指标还是不错的，最大功率180kW,峰值扭矩300N.m。

　　3.0L V6自然吸气发动机并不见得有任何特长，但奔驰E300L的指标还是不错的，最大功率180kW,峰值扭矩300N.m，百公里加速8.5秒。一切都符合公商务需求。更重要的是，它的变速箱是7速手自一体，相比1.8T的5速手自一体，舒适性更突出一些。并且给人一种十分优雅的用车感觉，不急不慢的，但性能也不俗。

　　奔驰加大后的空间自然不值得怀疑，后排的VIP乘客能够非常深刻体会到加长E级所带来的舒适感受，右后车门上的座椅调节按钮可以调整前排座椅。3014mm轴距可以和宝马持平，但比宝马5系后排还要舒适，开宝马坐奔驰的俗语在体验了奔驰E级之后感受强烈。

　　近三个月平均2680台的销量数字只能说明奔驰E级有不足的几点，一是奔驰E级的价格起点比奥迪A6L高，车型又不够丰富，另外车辆技术进步的程度也是德系三驾马车中最慢的。1.8T车型竟然还是5速手自一体变速箱，就很好的解释了奔驰E级销量不如另外两款德系豪华车的理由。不过搁在国内来说，奔驰E级也算是常见面孔了，相信下一步调整之后，将会异军突起，以更好的成绩诠释奔驰的品牌效应。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2010 年款 ---
奔驰E级长轴距 E200L CGI优雅型（加长版）	46.5万	1.8L	5档手自一体
奔驰E级长轴距 E260L CGI优雅型(加长版)	51.5万	1.8L	5档手自一体	8.8(等速)
奔驰E级长轴距 E260L CGI时尚型(加长版)	56.0万	1.8L	5档手自一体	8.8(等速)
奔驰E级长轴距 E300L 时尚型(加长版)	67.5万	3.0L	7档手自一体	10.4(等速)
奔驰E级长轴距 E300L 时尚型尊贵版(加长版)	71.0万	3.0L	7档手自一体