车型四:一汽丰田皇冠
售价:32.85~89.96万元
特点:配置以及舒适性都达到了豪华商务车的水准
销量:2265台(7-9月平均销量)
皇冠在国内的口碑不错,特别是第十三代皇冠上市,彻底将豪华商务风格发扬到一个新高度。不过话又说回来,如果丰田的高端品牌雷克萨斯尚能够和德系宝马、奔驰与奥迪一搏的话,那么归属于丰田旗下的皇冠的品牌影响力就毫无疑问打了折扣,这是一个皇冠车型的硬伤。不过国人对于皇冠还是有很深厚的情感因素的,皇冠虽然现在已经不能与一些高端的轿车相提并论,不过论中大型车市场,皇冠无疑还是有它的一席之地的。
在动力方面,皇冠共有三款发动机可选,其中2.5L是主打排量,V6发动机最大输出功率142kW,峰值扭矩236N·m;3.0L V6发动机最大输出功率167kW,峰值扭矩为293N·m;这两款发动机大致上和上一代产品持平,只是技术结构和调校方面有所不同。
4.3L V8发动机最大动力输出208kW,峰值扭矩420N·m,性能指标可以和奥迪A6L和宝马5系的旗舰抗衡。 |
而全新引入的4.3L V8发动机最大动力输出208kW,峰值扭矩420N·m,性能指标可以和奥迪A6L和宝马5系的旗舰抗衡。这三款发动机统一配备6挡手自一体变速器。并且皇冠还是采用标准的前置后驱的豪华车驱动方式,这种驱动结构有一大好处,就是容易平衡车身前后部重量,尽可能实现50:50的最佳效果。另外一点,前轮转向不会容易出现不足,毕竟转向结构和驱动系统彻底分离。
皇冠的2925mm的轴距相比以前2850mm有了明显进步,但相比德系豪华三架马车并不占据任何优势,不过空间表现也还是不错的,前排的真皮座椅非常舒适,并且较深的进深能够提供不错的包裹力和侧向支撑能力。而真皮的质地非常柔软,即使长途驾驶也不会令人感到疲劳。
皇冠的近期销量非常不理想,平均每月2265台的成绩甚至还不如奔驰E级,尽管4.3L V8车型价格有些高得离谱,但2.5L和3.0L的车型还是比较有竞争力的,32-50万元可以集中8款车型和欧系豪华品牌抗争,只不过如果没有大幅度的优惠举措出台,虽然性价比在豪华中大型车中尚可,但品牌影响力却无法在短期内真正获得改善。
车型+款式 | 指导价 | 排量 | 变速箱 | 油耗 | |
--- 2010 年款 --- | |||||
丰田皇冠 2.5L Royal | 32.85万 | 2.5L | 6档手自一体 | 9.5(等速) | |
丰田皇冠 2.5L Royal 真皮版 | 33.68万 | 2.5L | 6档手自一体 | 9.5(等速) | |
丰田皇冠 2.5L Royal 真皮天窗版 | 34.23万 | 2.5L | 6档手自一体 | ||
丰田皇冠 2.5L Royal 真皮导航版 | 36.68万 | 2.5L | 6档手自一体 | 9.5(等速) | |
丰田皇冠 2.5L Royal 天窗导航版 | 37.23万 | 2.5L | 6档手自一体 | ||
丰田皇冠 3.0L Royal 真皮版 | 39.33万 | 3.0L | 6档手自一体 | 9.6(等速) |
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