擅用金融手段

　　既然是金融危机，最终离不开“金融”二字。金融本来就是一把双刃剑，在经济环境好的时候，可以让经济发展更快，让企业“飞得更高”；而在经济变冷的时候，却又能让企业死得更快。如果金融手段运用得当，那么企业能够大幅度规避风险。

　　国内的金融意识还比较淡薄，主要是因为有国有银行这头巨大的“奶牛”，所以重卡企业认为金融就是能够从这些“奶牛”那儿贷款，便很少去关注其他的金融手段。金融手段，可不仅仅是保兑仓、承兑汇票，也不仅仅是融资租赁这些手段，这些都已经走向了消费环节，对企业本身帮助不大。

　　记得在2009年的第二、第三季度，我国的钢材价格涨得异常迅猛，一天一个价；当时的重卡行业内，掀起了一场大讨论，就是如何应对钢材涨价。当时是八仙过海各显神通，什么内部挖潜啊、优化设计啊、精益生产等都用上了。但是没有人提到，只要企业花很少的钱，在商品市场上对钢材进行对冲就可以了；到了2010年，橡胶产品疯狂涨价，让轮胎企业、整车企业又很上火，实际上，企业为什么不采用同样的办法呢？

　　现在，如钢铁、铝材和橡胶的价格，在经济环境的萧条之下，开始疯狂下跌了。那么重卡企业，是不是该高兴呢？一样很难受，因为上个月的购入材料，这个月生产出来产品，价值降低了，加上用户购买意愿不强，需要更低的价格才能赢得客户(现在大家都在拼命降价)，于是乎，企业又要亏一截，利润率又继续下滑。企业很悲惨。

　　不过，如果企业能够充分了解商品市场原材料的价格走势，并引入一些对冲机制，情况可能就大不一样。

　　笔者不是学经济也非金融专业的，上述言论只是管中窥豹，相信企业有专业人士能够找到更多的方法规避风险。

　　化危为机

　　中国词语很有意思，比如危机，可以理解为危险机会。这种说法在2008年底、2009年末，经常挂在很多重卡老总的嘴上。很恭喜他们，他们那时候说对了，最后真的化危险为机会，2009年和2010年取得疯狂发展。但是他们忘了一点，危险是他们自己的，而机会却是国家给的。而这个机会是不常有的，比如今年明年就没有。这个危机才是真正的危机。

　　不过，从企业自身来看，也真的有化解危机的绝招。比如上文提到“成本下降小于价格下降，企业怎么办”的问题，真正能够挺过危机的，恰恰是那种成本下降要大于价格下降的企业，道理很简单。

　　萧条时竞争更激烈，价格不断下降，按原来的成本做肯定亏本，因此必须下决心彻底降低成本才行。但是人工费不可能随便降低，因此，除了提高每个人的工作效率外，只有彻底削减各种费用。经济好时订单多，即使要降低成本，也总是实现不了。因此，萧条期正是降低成本的好机会。既然没有其他退路，只好大家硬着头皮减少费用。

　　萧条时成本能压缩到什么程度，直接影响到事后企业经营及成长的可能性。萧条时若仍能赢利，这样的成本，这样的企业体制，在萧条结束后，销售多收个三五斗毫无问题，利润更是可观。但是如果抱着“因为萧条，亏本也是没办法的事”这种态度，那么即使经济复苏，企业也好不了。

　　于是，真的高手将是，抓住萧条这个机会，从所有方面削减经费，这种努力在企业发展中是必不可少的。萧条期降低成本如能成功，经济复苏后，就更有可能成为高收益企业。

　　也许只有这样，才能算是真正的化危为机吧。

　　最近看到很多企业的一些动作，虽然很小，但是或许算得上是化危机的尝试。比如一汽解放，搞了一个营销比赛，提高了全员的营销热情，这在危机时刻很有帮助；比如东风柳汽，现在推出6A服务，虽然内容新意不多，但是冬天本就是存脂肪练内功的时候；比如中国重汽，马上要推出合资生产的新型重卡，表明萧条之下，什么都可以收缩，但是产品不能收缩，创新不能收缩；等等。

　　管理大师德鲁克先生说：什么是成熟的企业，唯有经历两次成长危机的企业才算得上是成熟的企业。德国哲学家尼采说：人生到世界上以后就是非常苦难的过程，我们的人生很难，我们的企业很难，我们的国家也很难；但是那些没有消灭我们的东西，将使我们变得更加强大。中国哲人说：凤凰涅槃，浴火重生。

　　因此，冬天来了，春天还会远吗？