编者按：自2001年底我国加入世界贸易组织以来，随着汽车市场对外开放，我国汽车产业进入一个重大转折阶段。2001年，国产汽车产销只有200多万辆，到2010年达到1800万辆，10年翻了三番多，更创造了年均增长24.2％的奇迹，中国无可争议的成为汽车产销大国。回望过去的十年，中国汽车业经历了什么？收获了什么？展望未来的十年，中国汽车业将面临什么样的机遇与挑战？关于入世，中国汽车流通协会常务副会长沈进军在接受搜狐汽车采访时表示，入世对服务业百利无一害。加入世界贸易组织，促使国内流通行业开放竞争，国内流通行业日益规范，行业服务水平提升，最终让消费者受益。

　　沈进军称，2011年是中国加入世贸组织十年，十年间中国坚持走改革开发的道路，在进口汽车方面，中国作为全球最大的汽车消费市场，已经成为世界上各进口汽车企业最为关注的市场之一。国际汽车巨头几乎全部进入中国，是公认的本世纪最具成长性的汽车市场。广大的汽车流通企业也伴随着汽车的市场快速成长而发展壮大。

　　从中国周边汽车市场启动到成熟的统计来看，日本用了30年左右的时间，韩国用了20年左右的时间，从这个意义来讲，中国汽车市场将有15年到20年的高速发展时期。中国汽车流通领域面临千载难逢的历史发展机遇，二手车市场也将跨入快速发展时期。