央视主持姚雪松：宁总也介绍了车市一个特点，大部分的市场出现了下滑，高端车在发展，是否意味着我们的市场已经成为高端车的市场。

　　蔡宾：市场低迷的情况下，确实如宁总所说的，细分市场的热点，例如豪华车和SUV，确实是高于市场的销售速度，基本上是以2010年作为汽车进入家庭的元年。现在来讲，中国五到六年是换购和第二次汽车更新的期间，这几年已经进入到了再购和换购的高峰，根据我们的统计，中国现在的乘用车的市场再购和换购占了整个销售比例的25%左右，过去这些人是开小型车和入门级的A级车，在产品消费升级的时候，将会如何选择，会选择SUV，还有越级升级的，过去开赛欧第一代，现在升级购买什么，并不是硬朗，而是购买君威和君悦，放到行业中也算是普遍性，因此换购和再购也拉动了整个车市的消费转型，例如豪华车和SUV市场，这种现象在未来的3—5年内还是能够支撑细分市场进一步的发展，明年低速增长的情况下，像沃尔沃所在的豪华车市场，企业热销的SUV和细分市场明年还是有很多的热点。

　　央视主持姚雪松：我们的市场变得高端化形成不太妥当，似乎是我们的市场越来越细化，才是正确的判断方式。

　　陈斌波：目前的市场一定要有所变化，消费个性的慢慢涌现，消费者的偏好是有差异化的，过去十年中，轿车快速进入家庭的时候，我们的购买是有从重心理的，别人购买了什么样的车，我就购买什么样的车。消费升级的时候，也有这样的心理状态，消费是往高走的，自然就到了豪华车和个性化车的市场，这是消费升级正确的表现，而且会持续一段时间。

　　央视主持姚雪松：也是未来3—5年汽车市场的发展方向吗，安总。

　　安显林：这是市场规律正常的发展，现在为了满足中国国内消费者的需求，很多的品牌和厂家推出高级车，高级车无论是价格还是其他方面都在调整，过去是C级车现在往B级车调整，过去的B级车往A级车调整，过去五、六十万，现在也就是三、四十万，也是吸引消费的原因之一。

　　另外，我们自身的情况来看，随着经济的发展，消费升级自然的需求，从未来发展的趋势来看，这种差异化和市场的细分更加的明显。包括造经济型的车，也会将高端车的配置引领到经济车型上，未来品质的提升，包括品牌的强化，是未来汽车发展的趋势之一。