合资黄埔军校成就新自主之路

　　车展之前，华南汽车界的自主大旗——比亚迪，在深圳举办了一个TID技术发布会，但会上更多的是王传福对于比亚迪过去几年中所犯错误的检讨。

　　几年来一直以翻番的速度高速扩张的比亚迪在最近两年问题不断，尤其在今年，增速已经急剧趋弱。在经历了“退网门”、“离职门”和“裁员门”的比亚迪开始对自身的发展方式作出反省。强调新技术、新品质和新能源梦想的比亚迪仍然是自主品牌中的一杆大旗，相信王传福成为世界第一的梦想不会变。

　　除了比亚迪，华南地区的汽车工业还有一股新的力量。这股新力量的发展方式与比亚迪的垂直整合完全不同，这是在合资体系下积累和培养出来的一种新的自主品牌建设方式。通过大集团之力，整合旗下合资企业的优秀基因，打造自主品牌，这也不失为对自主品牌建设的一种探索。

　　广州车展上，广汽乘用车的SUV将首度亮相，这也是继传祺之后，广汽乘用车的第二款新车。在广汽乘用车的产品规划中，公司已经制定了一年一款新车的推新计划。

　　广汽集团总经理曾庆洪已为广汽乘用车许下承诺，“未来几年发展的资金已经准备好了，对销量不要有太大压力，一定要做好品质。”并吸收了大量广州标致时期的元老加盟，并从广汽丰田和广汽本田抽调了300名精英加盟。

　　尽管首款车型传祺的销量还无法达到预期，但是汲取了日系车生产方式精髓，和欧系车设计技术，而且集合更多集团力量和政府资源的广汽乘用车，已经成为华南地区自主品牌中不可或缺的主导力量之一。

　　除了这些本土自主之外，还有一类自主品牌从诞生一开始就颇具争议。广汽本田的理念是国内首个合资公司发布的自主品牌。东风日产的启辰也将在本次广州车展上推出首款量产车型。合资企业造自主，尽管还面临着很多争议，但是这一条款几乎已经成为了政府默认的对合资企业的政策要求。合资企业建立的自主品牌，将成为自主品牌中不可忽视的一股强大力量。

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