我们的老祖宗早就发出“幼吾幼以及人之幼”的呐喊，但至今，我们依然没做到。是做不到，还是压根不想去做？中国汽车市场已贵为世界第一，区区一个校车，本土车企无论是技术、工艺还是安全，都没有问题，而且也确实有本土车企仿制了发达国家的校车，但硬是无人问津，只能停产。

　　幼儿园和学校没有钱购买好的校车，很正常，因为学校穷，但是某些部门不是很有钱吗？今年2月，媒体报道，宁夏财政厅斥资近900万一次性采购25辆奥迪A6L。有数据显示，去年全国政府采购汽车金额攀升至800亿,占总采购规模的14%,平均年增速超100亿。800个亿啊！假如有10%用于校车采购，一辆面包车以5万元计算，那就是16万辆，不敢说杜绝所有超载现象，但至少能解决大部分。可惜的是，校车不在政府采购之列。

　　一方面，大手笔花钱买公车，坐在豪华车内；另外一方面，学生们坐着没有任何安全保证的校车。多么讽刺，多么悲哀。

　　这里可以再举一些例子：去年12月，湖南衡南县一辆运送20名小学生的校车坠河，14名学生遇难，所谓校车是只能坐10个人的农用三轮车。今年9月，湖南邵阳发生沉船事故，包括9名学生在内的12人遇难。事故的主要原因之一，同样是严重超载。不是侥幸，已是一种常态。希望这一次事故能唤醒一些人的良知吧，清查一下校车超载，提前预防，别再有“恸”车出现，儿童伤不起，他们是国家的未来！

　　（周伟力）