极光内饰简约并时尚,对称的风格更为让中国用户接受。
双炮筒的仪表盘非常运动,不过白色的指针和黑色的底盘缺没有很惊艳,笔者一直认为拥有多种颜色的汽车外观,应该是配合不同颜色仪表盘的,或者使用那种冰湖蓝,而这种白色也太简约了。一块接近5英寸的中央媒体显示屏很大气,包括自动泊车和其他媒体控制,都清晰的显示出来。
酷黑的内饰很有运动气息,四幅式方向盘上的多功能按钮边缘都被镀铬装饰,高科技的配置与酷炫的设计足以媲美F1赛车的风格。
中控面板也有几条顺畅的镀铬搭配,按钮和旋钮阻尼适中,而且遗传了路虎的一贯设计风格,细腻的做工非常有英伦范儿。真皮包裹和软质填充都相当到位,光滑的皮革上难以找到接缝。
来自捷豹的换挡旋钮设计的非常精致,LED标示灯也非常醒目。在中央扶手箱处设置有IPOD的插孔,内饰与苹果产品融为一体,还是比较好看的,不知道如果乔布斯在世驾驶这款车后,会不会专门设计一款极光版的IPHONE呢。
中控面板还有一个很值得关注的地方,那就是犹如沃尔沃的镂空设计,虽然它不像沃尔沃那样可以轻易拆卸,但减少了中控的空间,也让储物空间得到了发展。
全车内饰风格极具未来感,较低的车窗位置让人坐在车里有点压抑,不过全景天窗的引入,消除了一些压抑感。
运动全支撑的座椅很是全面,黝黑的皮革面料包裹了整套座椅,而缝制的线脚很是工整。跑车化的坐姿感受被融入了极光中,较低的车顶有点影响头部空间,不过通过多项调节的电控座椅就能轻易获得良好的乘坐感受。
在五门版中,后排的乘坐空间得以充分体现,腿部空间相比三门版就充裕很多,后排座椅也延续了前排座椅的运动风格,身体各方面支撑也很周到。不过由于后轮驱动轴的原因,空间不是很宽裕。
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