极光内饰简约并时尚，对称的风格更为让中国用户接受。

    双炮筒的仪表盘非常运动，不过白色的指针和黑色的底盘缺没有很惊艳，笔者一直认为拥有多种颜色的汽车外观，应该是配合不同颜色仪表盘的，或者使用那种冰湖蓝，而这种白色也太简约了。一块接近5英寸的中央媒体显示屏很大气，包括自动泊车和其他媒体控制，都清晰的显示出来。

    酷黑的内饰很有运动气息，四幅式方向盘上的多功能按钮边缘都被镀铬装饰，高科技的配置与酷炫的设计足以媲美F1赛车的风格。

    中控面板也有几条顺畅的镀铬搭配，按钮和旋钮阻尼适中，而且遗传了路虎的一贯设计风格，细腻的做工非常有英伦范儿。真皮包裹和软质填充都相当到位，光滑的皮革上难以找到接缝。

    来自捷豹的换挡旋钮设计的非常精致，LED标示灯也非常醒目。在中央扶手箱处设置有IPOD的插孔，内饰与苹果产品融为一体，还是比较好看的，不知道如果乔布斯在世驾驶这款车后，会不会专门设计一款极光版的IPHONE呢。

    中控面板还有一个很值得关注的地方，那就是犹如沃尔沃的镂空设计，虽然它不像沃尔沃那样可以轻易拆卸，但减少了中控的空间，也让储物空间得到了发展。

    全车内饰风格极具未来感，较低的车窗位置让人坐在车里有点压抑，不过全景天窗的引入，消除了一些压抑感。

    运动全支撑的座椅很是全面，黝黑的皮革面料包裹了整套座椅，而缝制的线脚很是工整。跑车化的坐姿感受被融入了极光中，较低的车顶有点影响头部空间，不过通过多项调节的电控座椅就能轻易获得良好的乘坐感受。

    在五门版中，后排的乘坐空间得以充分体现，腿部空间相比三门版就充裕很多，后排座椅也延续了前排座椅的运动风格，身体各方面支撑也很周到。不过由于后轮驱动轴的原因，空间不是很宽裕。