模块化平台产物，与现款PQ35平台有何区别？

　　近年来，大众、宝马等企业提出了模块化平台的概念，本文的主角——高尔夫7就是由大众MQB模块化平台打造而来，与奥迪A3属于同一平台。那么，它与以往的PQ35平台又有何区别呢？首先我们了解一下模块化平台的概念。

【高尔夫7路试谍照】

　　大众现有的车型平台，是按照车型的级别来划分的。A0级以及A00级一下基本来自于PQ25平台，A级来自于PQ35平台，B级来自于PQ46平台。这种平台化的优点是，可以实现大部分底盘和动力系统的共享，缩短开发时间。但是这种平台化依然具有局限性，主要体现在车型很难根据各个区域市场的不同需求而变化。

【高尔夫7效果图】

　　随着大众等企业逐渐国际化，就需要一种新的模式来取代现有的平台概念。模块化就应运而生。简单的说，模块化就是将现有的平台进行拆分再组合，形成一个个模块。如此以来，即使是相同的车型，根据不同市场的用户需求，也可以有不同的设计，而且这其中只需要更换某一个模块即可，不需要再次重新开发。我们还可以用我们的电脑模块化来进行理解。电脑主要是由主板、CPU、内存、显卡、硬盘等原件组成，这些原件我们就可以视为模块。那么，根据不用消费者的需求，就可以选择不同的模块，组合成符合每个用户需要的不同电脑。不同的是，在汽车产业内，只根据不同市场来进行模块化。

【现款高尔夫6】

　　大众使用模块化指导思想之后，横置发动机平台，基本上都归属到了MQB模块平台之内，而纵置则归属到MLB平台。新的奥迪A4、A6、A8等车型，均属于MLB模块平台，而本文的主角高尔夫7，则来自于MQB平台。

　　通过以上的简单解释，我想大部分网友应该都能理解模块化的概念了。相比现有的平台概念，模块化平台并不是一种新技术，而是一种新的排列组合方式。相对来说，对汽车厂家更为有意义，而对消费者而言，意义则并不大。

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