愿景：成为中国汽车行业最优秀的综合服务集团

　　记者：为什么要参加这样的活动？出于什么样的原因。

　　李海燕：几年前中国的经销商缺少一个载体，大家一直都是比较犹豫的，当时经销商集团也不是很多，大家缺少一个交流的平台，也缺少对话的平台，也缺少整合资源的平台。因为，在商言商，商人的行为是借大势来发展这个行业，我们经销商发展了这么长时间，也走了这么长的过程，大家都希望这个行业里面能有更多的东西能够获取，这个获取可能是信息方面的，可能是资金支持方面的，可能是推广力量方面的等等。如果这样一个平台完全靠一个经销商去创造是很难的事情，如果流通协会搭建这样一个平台我们就很容易的可以获取一些资源。所以这样大型的会议更多的在给经销商一个大的平台，当然也在帮助经销商争取利益。现在来看，流通协会做得越来越好，而且我对流通协会这几年一些工作，包括他们的人员能力和水平，以及他们对这个行业的贡献，我绝对是给他们很高的认同。

　　记者：像长久这样的经销商集团而言，现在面临的问题不仅仅是做强，做大，更主要的是生存也遇到了一些瓶颈，现在大家都知道，经销商集团扩张速度非常快，像你们这种在往上走，怎么去做？这种竞争态势下怎么真正建立自己的品牌？

　　李海燕：我们必须面对现实，必须要承认现状。为什么要面对现实？我们不单纯是做经销商集团，也在做其他的产业，我们对这个行业从主机厂到经销商，到消费者或者其他的供应商，我觉得我们还是有很深的了解。基于这样的前提条件，目前这种竞争状况我们觉得未来汽车市长还是有很多的困难点，既然我们能够感觉到，我们就要把可能遇到的一些问题找出来，我们长久都把多少可能要发生的都列出来，面对这些困难点我们要有什么样的方法。我们长久经常在说一句话"当别人都倒下的时候我们希望我们长久还站着，最起码是最后一个倒下的人"这个是我们的理念。我们希望我们是稳步发展，比如我们的品牌选择还是比较集中的，比如5+1的发展战略，我们不像别人速度那么快，我们很多的精力放在精耕细作，放在打造自己的企业文化和员工培养，还有更多的是对消费者的服务。没有太多的去追求上市，到2015年必须要达到几百亿，没有这些规划，我们长久的愿景是成为中国汽车行业最优秀的综合服务集团，而不是汽车经销商最大的集团，也不是全中国什么最大的集团，而是综合能力最强的汽车服务集团。

　　记者：我们谈稳健，稳健相对应另外一个词是保守。现在像有些经销商的扩张速度是很快，以后这样的蛋糕是不是固定这么大，长久还会有机会吗？

　　李海燕：我们要顺应未来发展的变化，中国的经销商集团百强的销售量也仅占20%多，80%多还在单体经销商或者是小经销商，这个资源未来肯定会整合，经过一段时间之后，我们的经销商集团可能会占50%甚至更高，我们还有很大的空间去做。您刚才讲的是步伐问题，我们用多长的时间区实现这个50%，单体经销商和经销商集团之间的竞争，不管怎么竞争，我相信一点是要实现的，就是4S目前的盈利模式还是单体盈利。你要保证你所做的4S都要有足够强的盈利能力，你投入的每一个4S店都要有投资回报。不是说我用多少亿的钱去收购，这个是我们无法承载的，我们要求我们的投资是五年内收回投资。这就会面临您刚才说的问题没有别人大，我们没有定位说成为全国什么最大的集团，长久的战略是相对保守，在大和强我们要的更多的是强。您可能会再问一个问题，你可能是强了，在经销商集团质量方面还是不错，但由于没有数量，在未来的竞争当中可能没有数量你会倒下？你可能没有这个优势。这一点我不否认，可能会面对这样的局面，反过来，你又怎么能保证那些大的，质量不高就一定能够存活下来。这个问题很难说。