校车、天然气客车、新能源客车作为发展起来的新兴市场，均处在发展的初级阶段。对于即将到来的2012年，这些新兴领域会有怎样的表现呢？让我们来看看业内人士是如何预测的。

　　增长最大亮点看专业校车

　　目前，主流企业基本上都推出了专业校车产品，2011年的甘肃庆阳校车事故，使专业校车受到了全社会的关注，所以，企业人士普遍认为，2011年专业校车将成为新兴领域的最大增长亮点。

　　安凯客车市场部部长高旭武认为，校车目前全社会的关注度很高，惊动了总理，很多企业也有了产品，所以，2012年校车定会增长。不过，运营模式及交通保障仍不成熟，所以，在2011年的基数仍比较小的基础上，2012年应该会大幅度增长，但不会出现爆发式增长。

　　中通客车企业管理部副部长李笃生告诉记者：“2012年，在国家关注民生以及各地政策逐步到位的情况下，校车市场将迎来爆发式增长阶段。2012年，校车市场也将有部分地区开始运营，产品目前仍以平头校车为主，长头校车在一些经济发达地区将有少量销售。”

　　与企业人士的看法基本一致，中国公路学会客车分会副秘书长佘振清告诉记者：“甘肃校车事故成‘引发剂’，2012年校车市场将会‘热启动’。” “ 如果每年能够以5%左右的速度来释放校车的市场空间，“十二五”期间，客车的市场规模就会翻番。这个是对未来市场的一个基本判断，我们觉得未来的校车市场是非常大的。”佘振清进一步表示。

　　但某企业人士告诉记者：“明年能不能迎来好的增长，关键要看政府出台的相关政策以及相应的支持力度。另外，有些地方政府2012年也许仅仅为了做好表面的工作而采购校车，所以，明年能否增长还不好说，不过，未来市场前景是看好的。”

　　天然气客车2012市场前景被看好

　　除了专业校车，企业人士普遍认为，2012年天然气客车将会进一步有所作为。

　　丹东黄海汽车营销公司副总经理林崇告诉记者：“近五年，天然气客车一直在以20%以上的速度在增长，但2012年预计增幅超不过20%，不过，LNG（液化天然气）客车可能会增长30%以上，会成为燃气客车领域一个新的增长点。原因在于：燃料成本价格方面凸显出明显优势；政策支持与推动；加气站布局逐步完善；加气时间效率高，300-400升左右的加气灌只需2、3分钟时间，而CNG则是LNG的2倍；LNG续驶里程可以达到400以上；发动机维护保养成本会有所降低等。”

　　李笃生具预计，2012年天然气客车将在更大区域内应用在城市公交及中短途客运领域，其增幅将超出预期。

　　其余业内人士普遍认为，天然气客车已成为客车细分领域内的一个重要增长点，其发展潜力要远远大于新能源客车。

　　甚至有专家认为，2012年会增长40%左右。