新能源客车 “催肥”还要看政策

　　相对于对校车与天然气客车的乐观预测，对于近三年被征服“催肥”的新能源客车，业内相关人士对此的看法却不那么乐观。

　　大金龙市场部市场营销科科长邵阳告诉记者：“我们也很关注这一领域，但2012年新能源客车的增长比例应该不会很大，因为新能源客车主要是靠政府贴金，没有政府的补贴，就很难实现增长。”

　　“经过三年的示范运营后，新能源客车进入总结构调整期，客户在选择及采购上将更加理性，而国家也在对示范运营成果、经验、教训进行总结，以利于下一阶段的推广。2012年这一市场将保持谨慎，不会有较大的市场空间。”李笃生的看法基本和邵阳一致。

　　佘振清更是明确认为，2012年新能源客车市场就不是很好，对2012年的新能源客车也不看好，因为对于新能源客车，国家目前还处于最基本的诊断之中，市场本身现在也比较乱，国家快速扩张的政策将有可能有所降温。

　　然而，高旭武则告诉记者：“节能减排是大势所趋，新能源客车应该会平稳增长。”

　　不管是校车、天然气客车，还是新能源客车，业内人士对于其市场前景都普遍看好，但由于均处在发展的初期，很多相关问题还需解决，也需要相关政策来支持，大家还持以较谨慎的态度。2012，校车和天然气客车能否引来好的态势呢？一切还需等到2012年再看，这一切，只是一个分析判断而已。（第一商用车网）