空间：前排空间尚可；后排让人失望

　　作为一款售价仅7、8万元的轿车，配备真皮座椅真的只有自主品牌才能干的出来，而且似乎国内消费者很吃这套。瑞麒G3的座椅拥有不错的包裹性，我们从图片中可以看到座椅两侧对身体的保护很不错。而且驾驶席座椅采用六向手动调节，只是座椅高低调节采用旋钮设计，说实话，这种调节方式挺费劲的。

　　请原谅我找了一个身高187厘米，体重100公斤的模特来做空间展示，这对瑞麒G3来说是个不小的“挑战”。把前排座椅调整到正常位置后，身高187厘米的模特明显感觉有一些局促，但头部还是有一点点剩余空间，不至于直接顶到天窗。

　　之前说外观的时候，我就觉得瑞麒G3的C柱设计很像奇瑞A5，因为这种天穹式设计让C柱收尾的很急，所以也会影响后排的头部空间。当高大的模特进入后排以后根本无法抬头，更不同提靠着头枕了。另外，瑞麒G3的轴距并不是很长，如果身材像图中模特一样，腿部空间就不会有什么富余的地方。当然，图中模特所展示的是个别例子，像我这种中等身材的人在车内还是会觉得空间很宽裕。

　　总结：也许很多人会觉得，我说瑞麒G3这不好那不好的是看不起民族品牌，其实并不是这样。除了奇瑞以外，吉利、长城、华晨等厂商的产品也有各种各样的问题，但这只是个民资企业发展的一个必然阶段，是一个从成本运作到模式化运作的过程。文中提到的一些问题可能是因为成本控制原因，但一些问题却是因为装配工艺、配套产品的原因，这些都是可以避免或者消除的。

　　虽然瑞麒G3暴露了一些缺点，但我们不得不承认，这款车仍有很多可取之处。1.6L DVVT发动机和多连杆后独立悬架对整车性能和经济性带来不少的帮助，而且作为家用车，丰富的配置和宽大的储物空间也给消费者带来很多方便。最值得称赞的还是瑞麒G3拥有实惠的价格，强有力的冲击着合资品牌的底线。也正是因为那些自主品牌，我们现在才不会看到“卖20万元的速腾和桑塔纳”。

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