《汽车族》每年都在做着引领大家冷静和反思的事情。在刚刚过去的十年中，他们的领头人孙刚女士作为一个好的火车头，起到了一个很好的带动作用。把中国年度车型做的越来越有声有色。今天，我们已经看到它呈现在我们眼前。在此时此刻，看到自己从零岁培养到现在十岁的孩子，成长为一个英俊的少年，我想孙主编有很多话要跟大家说。有请《汽车族》杂志社出版人兼总编辑孙刚女士。

　　孙刚：尊敬的郭孔辉院士，尊敬的各位贵宾，女士们先生们下午好！

　　又到了年终盘点的季节，这个时候，各种奖项接踵而至，各种领奖领到手软。汽车族的奖有什么不同呢？我相信以下这五个方面的不同，大家会有相同的认同。

　　首先，《汽车族》年度车型的评选是一个国际化的评选活动。它源自《汽车族》的美国合作方62年的评选机制，具有国际性、历史性、传承性、统一性和权威性。获奖车型在中国和北美两个全球最大的汽车市场同时发布。其号召力、影响力和吸引力是毋庸置疑的。

　　第二，《汽车族》的中国年度车型只设唯一大奖。Only One，具有严肃性、科学性、规范性。其奖励机制、奖励对象、颁奖规则、评审条件、授奖方式和管理机制相对完善。不下双簧蛋，不生多胞胎，不搞大家乐。其奖项的崇高性和含金量无人能级。

　　第三，《汽车族》的中国年度车型始终坚持逐一车型的实地测试。这应该是一个不成问题的问题，在眼下我们的圈子里面，它确实成为了一个问题。在年底最忙的时间，《汽车族》将用三到四个月的时间，由专业团队朝五晚九大规模集中统一测试，投入大量的人力物力和财力，确保数据的准确公平可靠，且具有可比性。每年的《汽车族》大奖被追捧者竞相使用。

　　第四，《汽车族》的中国年度车型是一个连主办方都不能左右的奖项。由中国顶尖级的顾问团队及专业的评测团队历经数月测试，以及经历过激辩式争论之后才会得出结果。我本人也不是评委，每年的评审会我只有资格列席，没有发言权。之所以我们设置这样的机制，就是因为我们想从一开始就把这个闻名于世的活动在中国打造成一个百年品牌。

　　第五，《汽车族》不仅仅首开了中国年度车型评选之先河，并用十年时间将它打造成为真正的中国车坛的奥斯卡奖。同时，我们也为中国汽车在文化软实力上的国际占位贡献了我们自己的力量。

　　回顾十年，中国汽车市场已经成为全球最大的汽车市场。如果今天我们没有一个与之相匹配的评选机制，那将是莫大的遗憾。中国年度车型必将从全球专业的奥斯卡奖一样成为中国乃至全球具有影响力的一个奖项。《汽车族》将同大家一起为之努力。

　　最后，我们今天的现场会有三个首发仪式。第一，《汽车族》创刊12年，中国年度车型10年，我们自己首创了一首歌曲，叫做《Let's fight》，我们会在现场跟大家分享。第二，《汽车族》手机客户端将在这个现场首发。第三，经历了一个年轮之后的《汽车族》将以全新的视觉形象迈入下一个十年。相信在大家的支持下，我们会创造出更多的第一来回报各位的厚爱。《汽车族》将与各位携手，与中国汽车一同共辉煌。最后，再次感谢各位的光临！