苏州金龙：

　　苏州金龙是客车行业内成长最快的一家企业，虽然在“三龙”中成立时间最晚，但已经在很多领域后来居上，直追宇通。它对宇通的追赶，不止体现在销量上，也在品牌活动上。

　　2010年，苏州金龙发布了G-BOS智慧运营系统，并开始向行业推行。2011年，苏州金龙联合交通运输部启动了全国道路客运“海格智慧”科技助力行动，在全国大部分省市开展了一场借助科技手段实现道路运输企业节能减排的活动，向这些客户介绍了G-BOS智慧运营系统，受到很多道路客运企业的关注，活动收到良好效果。而且，苏州金龙在行业内率先借助车联网技术实现道路运输企业的集约化经营的方式得到很多客车企业的相应，目前基于车联网技术的各种运营系统已经成为很多企业研发的重点科目，而且这一技术也开始在卡车行业兴起，对于带动行业从制造型企业向服务型企业转变作用巨大。这是苏州金龙最大的亮点。

　　苏州金龙近几年在大型客车的销售上增长速度很快，带动了公司效益的增长。不过2011年苏州金龙大型客车的增长主要体现在公交车上。苏州金龙前几年实行的拓展公交车市场的战略应该说效果不错，但是公交车采购中的分期付款比例比较高，利润微薄，也影响了苏州金龙的效益。据内部人士透露，2011年苏州金龙销售额再创新高，但利润却下降了一半，如何控制好经营业绩的增长与效益提高之间的关系是包括苏州金龙在内的很多客车企业都需要解决的问题。另外，苏州金龙在销售人员在各个地区的覆盖上也需要加强。在很多地区，它的销售经理数量只相当于知名企业的一半，这也会影响业务的拓展。

　　与宇通一样，苏州金龙也在尝试多种经营，将业务拓展到轻型客车、皮卡和SUV领域，这对于化解单一经营的风险，是有好处的。一通三龙普遍采取的拓展业务领域、多种经营的做法，值得行业研究。

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