中通客车：

　　让人眼前一亮，是中通客车今年带个人们的一个最大感受。而这种变化，应该是得益于公司领导班子的调整，公司上下一心，让执行力有了很大改观，不但产品更新速度加快，而且品牌传播频率也在加快。

　　与一通三龙具备的区位优势不同，中通客车所处的聊城的地理优势并不明显，这也让这家国有企业流失了不少人才和资源。2011年，中通客车技术中心受到公司的高度重视，办公环境和各部门对他们的支持力度都在增长，这对于留住公司人才，提升公司竞争力作用很大。

　　2011年，中通2万辆节能与新能源基地开工建设，这有助于缓解中通客车产能压力，提升生产线的生产工艺和制造水平。在产品上，中通今年推出了插电式混合动力客车、国内首款卧铺客车替代车型“世纪星”LCK6127HL，在成立40周年仪式上推出校车，与联通联合推出“中联智通”车联网运营管理系统，都体现出这家公司对市场的快速反应。在出口业务上，中通客车也在持续发力，在俄罗斯、中东等多个市场快速增长。另外，中通客车还发出校车安全倡议书等，曝光频率大大加快。与此相适应的是，中通客车的销量也在快速增长，2011年销量也超过1万辆，进入行业内的万辆俱乐部，中通在研发、市场推广和品牌传播上形成了合力。

　　不过对于中通客车来说，这些措施只是在弥补前几年的一些短板，要让这些改变继续发挥作用，中通客车还需要坚持以及更多的努力。

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