以往1月份车市通常都将迎来购车高峰期，不过今年的情况比较特殊，太多假期打乱了车市传统的销售节奏，不少车商纷纷预言：“今年可能会出现少见的1月销量比12月差的情况，本月销量负增长几成定局。”

　　1月销量未达预期

　　作为一年中的重要节庆，元旦被视为预测车市人气的观测窗口，而今年车市的表现并不算完美。元旦期间佛山各大汽车市场人气处于峰值，假期结束后即迅速下降，呈明显的前高后低走势。

　　“元旦第一天人气还是很高的，我们的订单接近30辆。”东风日产利泰4S店市场部经理告诉记者，月初的三天假期以首日人气最高，此后的销量却未达预期，车市热度逐渐下滑；对比该店12月单日销量30多辆的巅峰水平，1月初的第一周市场较为乏力。

　　元旦期间销量未能达预期，接下来的销量更让车商担忧。“1月份假期很多，特别是22日就开始放春节长假，春节期间我们只会安排个别人员值班。”南海合福4S店市场部负责人告诉记者，今年车市可能会出现少见的1月销量低于12月的倒挂情况，而今年1月比去年1月出现负增长的几率也将加大。

　　全年增幅预计为3%

　　“我对本月的销量仍然不乐观，甚至今年全年的情况或许还将比去年更加恶劣，这个冬天仅仅是个开始。尤其是部分自主品牌，产品上未能有竞争力，加上政策的利空消息，明年会更加艰辛。相对来说，高端品牌明年仍不愁卖，佛山的整体经济实力很强，藏富于民也让市民对高端车有了更多的需求，二次换车潮的来临也将使更多的消费者选择高端车。而经济车型由于在前两年得到了充分释放，一部分人群已提前透支，另一部分人还在观望。”佛山华臻斯柯达负责人李京湘分析，在政策方面，今年仍不会有太多利好消息出现，“小打小闹”的利好很难扭转车市入冬的趋势。因此，考虑到现在汽车保有量的基数较大，今年预计车市增长只能维持在3%以内。

　　在车市迎来寒流的情况下，如何才能守住份额？对此，李京湘表示，“只有走出去。今年我们的网络渠道也将下沉，将加大网络布点计划。其中南海将筹建全新上海大众斯柯达4S店，另外还将在三水等区域筹建城市展厅，走一条自主经营的道路。”