● 标致408：定位家用空间充足 配置丰富安全性好

　　指导价：12.19万--16.99万

　　虽然有着悠久的造车历史，但国内消费者对法系车并不十分买账，但随着307、世嘉以及408的问世，法系紧凑型车也开始逐渐崭露头角，标致408就是符合国内消费者审美，集大气、稳重和法式浪漫气息于一身的法国车。标致408与新福克斯三厢将会有一些交集，注重家用性是这两款车最重要的相似之处。

　　与标致307等车型有所不同，标致408的设计完全的中国化，外形大气、稳重非常符合国人审美，在它身上看不到法国车夸张而另类的惯性设计。虽然标致408同样采用了大嘴设计，但在造型上收敛了很多。4.68米的车身长度让408显得非常修长，流畅的后备箱已于车身融为一体，整个车身看起来也协调很多。此外，408车身多处运用电镀装饰来显示豪华感，加上较大的尺寸更像一款中高级车。

　　与新福克斯相比，标致408尺寸方面占到了很大的优势，4680×1815×1525mm的整车尺寸以及2710mm的轴距达到了准B级车水准，大空间是它最重要的卖点。身高180cm的乘客在408的前排能有一拳多的头部空间，座椅的调节幅度也很灵活，不管是驾驶还是乘坐都非常舒服。

　　坐到后排时，两拳多的腿部空间在同级车型中显得十分奢侈，此时的头部空间也有一拳多。标致408的后车门开启角度很大，上下车也非常方便，大气的外形和舒适的乘坐空间出席一些商务场合也比较合适。

　　高安全标准也是标致408的一大卖点，全系车型标配ESP电子行车稳定系统在同级车型中也不多见。除了基本上的安全气囊外，408还配有前后排头部气囊，8安全气囊对车内乘员的保护更为全面。另外，标致408还配备了EBA刹车辅助系统，更进一步提升车辆的安全性能。

　　与新福克斯相比，标致408的动力系统则显得颇为陈旧。我们熟悉的1.6L、2.0L发动机匹配5挡手动或四档自动变速箱的动力总成继续服役在标致408上，1.6L发动机拥有78kW/5750rpm的最大功率，最大扭矩142N.m/4000rpm，这款高转速发动机的动力表现中规中矩。2.0L发动机的动力有所提升，最大功率为108kW/6000rpm，最大扭矩为200N.m/4000rpm，对于标致408来说，2.0L发动机更加适合。

　　标致408采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架设计，足够的韧性提供了良好的支撑，在家是过程中对路感的过滤也比较到位，一副纯家用的舒适风格。2710mm的轴距以及较大的车身，也注定了标致408与操控无缘的事实。

　　另外，标致408匹配的两款变速箱也没有升级，5档手动变速箱与2.0L发动机的搭配能带来不错的驾驶体验，而四速自动波箱无论经济性、平顺性还是驾控感觉都显得过于平庸，很难满足消费者的胃口。

　　点评：与福克斯展现出来的运动气质不同，标致408是一款非常彻底的家用轿车，并不先进的动力系统在福克斯确实显得过于落魄，但宽敞的乘坐空间、丰富的配置也弥补了动力上的缺陷，对于注重家庭生活的多数消费者来说，标致408确实是可以值得信赖的伙伴，而它也将成为三厢新福克斯的绊脚石。