●雪弗兰 科鲁兹：外观漂亮 性价比优势明显

　　指导价：10.89万--16.39万

　　科鲁兹是通用旗下非常重要的一款战略车型，上市之后的热销也证明了这款紧凑型车的成功，对于新福克斯来说，科鲁兹也是一个极为难应付的对手。虽然上市已有两年之久，科鲁兹并没有经过改款，时尚的外观设计还是可以让它经历很长一段时间的审美考验，而强悍的动力系统也是科鲁兹的一大利器。

　　通用为科鲁兹准备了两台自然吸气发动机和一台涡轮增压发动机，其中1.6L发动机的最大功率为89kW/6000rpm，扭矩为155Nm/4000rpm；1.8L发动机则拥有108kW/6200rpm的最大功率，最大扭矩也达到了177N.m/3800rpm，匹配6挡手动或6档手自一体变速器，动力表现基本上够用。

　　在涡轮增压发动机大行其道的紧凑型车中，科鲁兹也配备了一款1.6L涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率135kW/5800rpm，最大扭矩在2200-5600rpm时可以达到235Nm，并且还具备super boost超增压功能，可以把最大扭矩提升30Nm并维持5秒钟的时间，配合源自德国欧宝研发的六速手动变速箱，令科鲁兹1.6T的最高时速达到225公里，而百公里加速仅仅需要8.7秒，与新福克斯可以好好较量一番。

　　科鲁兹全系车型采用麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式半独立悬挂的设计，作为一款运动型轿车，科鲁兹的悬挂设计并不十分理想，特别是后悬的设计过于廉价，与多连杆独立悬架有较大的差距。

　　为了弥补悬挂上的不足，科鲁兹1.6T车型增加了Z形瓦特连杆，可以在转向时给外侧后轮提供足够的支撑力，并给内侧后轮提供相应的方向作用力，保持两个后轮拥有更大的接地面积，带来平稳的抓地力，并有效减少车辆的侧倾，同时换来更多的驾驶乐趣。

　　不管是自然吸气还是涡轮增压版车型，科鲁兹的外观设计并未太多差别。4598mm*1797mm*1477mm的车身尺寸相当紧凑，传统美系车肌肉般的车身设计和流行的Coupe设计理念赋予了科鲁兹极其动感的外观。1.6T车型也只是增加了小尺寸的车尾扰流板、车顶鲨鱼鳍天线、熏黑尾灯和独特的涡轮增压T字标，显得异常低调。

　　与新福克斯相比，科鲁兹的车身尺寸占有一定的优势，车内空间也很有保障。身高180cm的乘客进入前排，头部空间表现良好，最大距离大于一拳，调节幅度也基本可以满足人们需求。

　　科鲁兹后排头部表现中规中矩，最大头部空间可达一拳，基本可以满足乘客的需求。2685mm的轴距很好地保证了纵向空间，体验者在后排能获得接近两拳的腿部空间，在同级车型中处于中上等水平。

　　点评：科鲁兹精湛的外观为其赢得了众多喝彩，不管是年轻人的座椅还是家庭用车，科鲁兹都能予以胜任。虽然两款自然吸气发动机车型表现一般，但对于大多数用户来说已经相当足够，更重要的是科鲁兹所体现的性价比优势非常明显，而它的定价策略或许可以成为新福克斯的参考。