一年之计在于春。热热闹闹的春节已经接近尾声，人们陆续返回工作岗位。春节期间，卡车经销商们都在忙什么？春节期间是否实现了车辆销售？本期柠檬茶座邀请3位重卡经销商，请他们谈谈年初的市场状况。

　　王清生：福建省闽东一汽销售有限公司总经理

　　白 涛：包头市神驰汽车贸易有限公司业务经理

　　程志坚：山西省荣渝汽贸有限公司董事长

　　主持人：大部分人的春节都是在走亲访友的过程中度过的，除了过年应有的热闹外，几位经销商是否将部分时间投入到工作上了？另外，正月初一到目前为止，大家所在的公司是否有车辆销售？

　　王清生：今年的情况很不好，往年最早正月初三、最迟正月初八都会实现销售，今天（1月31日）已经是正月初九了，还没卖出一辆车，这是往年从来没有过的情况，市场很疲软。

　　正月初五，我从泉州回宁德，在高速公路上行驶了几百公里却只看到2辆卡车，其他全是走亲戚、喝喜酒或者旅游的轿车。可见工厂、物流场站等基本都停工了，仓不留货，站不留人。

　　至于工作，春节期间我专门给自己留出时间来考虑工作的事情，正月初一我写了2012年的工作计划，正月初二对商务政策进行了研究。

　　白 涛：今天（1月31日）销售了8辆车，其中3辆是6×4自卸车，发动机功率为290~340马力；一辆6×4牵引车和4辆6×2牵引车，功率为310~340马力。

　　包头有很多从事运输、工程项目的人是来自山西、山东等地方，对春节比较重视，所以包头的过节气氛很浓，用户基本上不会开工。正月十五以后市场才会启动。现在来买车的都是着急要车干活的。往年的情况也是如此。

　　春节期间，除了值班人员外，我们公司的员工一般都放假休息。1月30日，我们到公司开一个“收心会”，31日正式上班。

　　程志坚：山西的市场还没有启动，大家都在休息。春节期间我们销售了2~3辆6×4自卸车和8×4载货车。此外还有一些以自卸车为主的意向订单，这几个单子比较大，但是最终能达到什么程度还不好说。

　　每年这个时间的情况都差不多，问的人多、买的人少。市场起动要在正月十五以后，有些工地会专门选择在农历二月初二“龙抬头”这天开工。一般来说，购买自卸车的用户会在工期开工前的半个月或者更早一些买车，因为车辆交货需要期限，用户也需要时间去雇佣司机。现在司机的工资很高，月薪达到6000~8000元，出于节约成本的目的，车主一般不会太早招聘司机。

　　春节期间我也没好好休息，除了应酬之外还要与客户交流、研究市场。每天晚上回家我都会研究商务政策。我认为，经销商想挣钱只能靠自己想办法，比如可以在中转车或者融资等方面做一些努力。现在的经销商单靠厂家提供的商务政策是很难找到赢利点的，因为厂家给的商务政策是面向所有经销商的，并不能完全满足每名经销商的需求。打个通俗的比喻，厂家给经销商的是面粉，经销商是做馒头、面条还是做糕点？做完了怎么卖出去？能挣多少钱？这就要看经销商自己的本事了。