【搜狐汽车 新车】新春已至，严冬中处于蛰伏期的国内汽车市场也日益活跃，一汽大众新一代速腾继去年年底的广州车展完成在华首秀之后，据悉将在三月正式登陆车市。现款速腾以较为深厚的技术功底与五年40万台的销售成绩，在国内市场塑造了良好的影响力。事实上速腾迄今已拥有长达33年的家族历史，而在“速腾”这一中国市场专属的名称背后，其家族车型在国际上则拥有一个更加“如雷贯耳”的统一名称：Jetta，但在国内市场中Jetta却有了许多新名称。现在搜狐汽车带你走近Jetta，在回顾其辉煌历史的同时，缕一缕其看似复杂的“族谱”。

　　第一代Jetta：1979—1984

　　在德国大众的A级轿车历史中，有两个辉煌延续至今的名称：Golf与Jetta，但论其出身，Jetta则脱胎于Golf。上世纪70年代中期，第一代Golf在欧洲市场表现优异，但其两厢车的设计在偏爱三厢车北美市场遭遇了滑铁卢，因此大众在1979年推出了基于Golf的三厢车型Jetta，其名称来源于太平洋上一股季风Jet stream。

【第一代Jetta】

【大众第一代高尔夫】

　　从外观上来看，第一代Jetta整体轮廓与其蓝本车型Golf拥有较高的相似度。其设计均来自大师乔治亚罗笔下，平直的线条与当时流行的曲线审美大相径庭，但这种朴实的设计元素使得第一代Jetta更加耐看，并无短暂潮流后的审美疲劳。

　　车型技术上，第一代Jetta采用了和Golf相同的前麦佛逊后扭力梁悬挂布局，轴距保持2400mm不变，但三厢设计使得车身增长了380mm，后备箱空间扩展至377L，实用性明显增强。

　　动力方面，第一代Jetta提供了较多的选择方案，直列四缸汽油机有排量跨度为1.1L—1.8L，值得一提的是，第一代Jetta还可配备一台1.6T涡轮增压发动机，峰值功率为68匹马力。销量方面，虽然名字来源于“季风”，但第一代Jetta的实际表现并不像季风般时断时续，到1984年换代，第一代Jetta取得了预期的成功，5年间总销量达57万辆，甚至超越了Golf。