第三代Jetta：1992—1999

　　1992年，Jetta家族迎来了自己的第三次换代，其名称在欧洲市场也改为了Vento，没错，还是沿用了风的名称。但由于“Jetta”这一名称在北美地区的独特影响力，Jetta的名称被沿用了下来。

　　从外观上来看，第三代Jetta的整体造型与上代差别不大，但在细节线条的刻画上趋于更缓和的流线型设计，进而使得风阻系数降低至0.32。在内部结构上，为了获得更优的碰撞安全性能，第三代Jetta对车身结构进行了一定的改进，同时前排双安全气囊以及博世三通道ABS系统使得第三代Jetta的安全性能有了更进一步的提升。

　　动力方面，第三代Jetta提供了1.6L、1.8L以及2.0L汽油发动机，并在顶配车款上提供2.8L VR6发动机，峰值功率达到了128kW，柴油发动机方面则提供了大众当时最新研发的1.9升TDI柴油机。总体而言，第三代Jetta的动力性能在当时的紧凑级车市场无出其右。

　　第三代Jetta的生命周期正逢第二代Jetta（即捷达）在国内的火热上升期，故一汽大众并未将第三代Jetta引入国内生产，但在捷达的后期改进中，我们常能看到第三代Jetta的些许影子。