● 一汽丰田RAV4：空间出色 性能中庸 适合城市驾驶

　　指导价：18.78～26.98万

　　丰田RAV4也是日系紧凑型城市SUV的代表作，但与大红大紫的东本CR-V相比，RAV4在国内的销售业绩一直不温不火，途观的到来更是让它黯然失色，尽管如此，新CR-V依然会将RAV4视为最为重要的竞争对手之一。特别是在2011款推出2.0L四驱版车型之后，一汽丰田RAV4的竞争力还是不可掉以轻心的。

　　与全新换代CR-V不同，国产丰田RAV4自上市之后外观一直沿用至今，即便是在海外已经推出改款车型之时，11款RAV4也并未同步引进新式设计，只是对前脸格栅进行小幅调整，这是很多消费者对丰田最为不满意的。

　　丰田旗下SUV车型非常丰富，RAV4作为最年轻的一款SUV，其外观应该更加年轻、时尚，但在售车型过于中庸和保守的车型显然不太符合多数消费者的审美需要。

　　作为一款紧凑型SUV，RAV4的空间表现在同级车型中表现出色，最重要的是后排座椅可以前后移动，靠背也可以调节，对长途旅行非常受用。RAV4前排空间非常充裕，无论是头部还是腿部都有足够的余量，较高的座椅能让驾驶者获得良好视野。

　　2660mm的轴距保证了后排较为充裕的空间，身高175cm的乘客在后排能获得2拳多的腿部空间，头部空间也能达到一拳，良好的空间余量令乘客可以得到较好的放松，没有拘束感。

　　与CR-V一样，RAV4的后排座椅可以前后移动，靠背也可以调节，这对提高乘坐的舒适性非常有帮助。另外，RAV4配备了中央头枕，后排中央地板也很平整，中间乘客也不会觉得不适。

　　动力方面，RAV4搭载了2.0L和2.4两款双VVT-i自然吸气发动机。2.0L发动机最大功率为110kW/6000rpm，最大扭矩192N.m/4000rpm；2.4L发动机的最大功率达到了125kW/6000rpm，最大扭矩224N.m/4000rpm。

　　与这两款发动机匹配5挡手动或四档自动变速箱，动力表现与CR-V相当，但四速自动变速箱与主流的5速、6速手自一体变速箱相比显得过于落后了。

　　与CR-V相同，RAV4提供了两驱和四驱车型，四驱车型配备适时四驱系统，其中间的核心部件为多片离合式差速器。车内配备了手动转化四驱模式的按钮，具备一定限滑脱困的能力。

　　此外，RAV4的四驱系统也配备了电子制动辅助功能，可以让车辆通过低难度的越野项目，但与老大哥霸道、陆地巡洋舰这样的专业选手还是有很大的差距。

　　操控方面，RAV4采用了前麦弗逊独立悬挂，后双叉臂独立悬挂设计，偏软的悬挂调校，使其更倾向于城市行驶的舒适性。车辆经过减速带或不平路时，震动可以被很好的过滤，尽可能地减小了震动对乘客的影响。不过偏软的悬挂调校也让车辆的操控有所损失，不过对于用户来说，驾驶和乘坐的舒适性才是最为重要的。

　　点评：与大多数丰田车型一样，即便是定位年轻化的RAV4依然传承着中庸之道，不管是外观设计还是动力配置亦或是形式表现，RAV4都不急不慢不温不火，再加上近两年丰田在中国的种种不顺，这也直接影响着RAV4在同级产品中的表现。