原北京市汽车修理公司六厂技术科科长 阚有波

　　阚有波先生简介：毕业于北京工业大学“工业企业自动化”专业和“环境与热能”专业；自1998年，分别赴日本、韩国、德国和法国进修学习（丰田、现代、大众、雷诺、福特）。2003年至2008年 原任北京市汽车修理公司六厂技术科科长，下辖通用、大众、福特、现代、切诺基、雪夫兰6个品牌9个专业维修站，主管技术、设备、ISO9000、检验、培训、环保等方面的工作...

　　阚有波先生指出：随着汽车业的发展，汽车制造工艺的提高 ，发动机和润滑油的质量都有了显著的提升，而热车的核心目的是发动机的润滑和减少磨损，按现在的工艺水平，汽车点火30秒到1分钟左右，大部分汽车就已经完成了发动机内部的润滑，原地热车3--5分钟的方式大可不必...

北京市天达汽车销售服务有限公司技术总监 苏有旺

　　苏有旺先生简介：作为一汽大众特许经销商北京市天达汽车销售服务有限公司副总经理兼技术总监，从事汽车维修保养、汽车修理、企业管理等相关工作数十年，有丰富的汽车维修保养等方面经验。

　　苏有旺先生指出：一般汽车的发动机润滑需要30秒到1分钟的时间，由于长时间原地热车不仅污染环境而且容易产生积碳，从个人角度讲：鼓励大家30秒以后就采取抵档低速的行驶方法间接热车，但同时，由于外部温度、车型、润滑油不同等原因，热车时间、热车方式也要灵活掌握，具体问题具体分析。比方说一些加涡轮增压的汽车，刚启动时燃油效率低、牵引力小，此时不宜启动。一般汽车启动后转速接近怠速值即可低档低速启动（怠速值一般在650-800转左右），大家可灵活把握...

　　邹昌钢先生简介：从事汽车修理工作20多年，03年开始进入东风雪铁龙4S店工作，持有东风雪铁龙总部颁发的技术专家证书，目前任东风雪铁龙京都奥杰4S店技术主管，对东风雪铁龙车系有丰富的维修经验。

　　邹昌钢先生指出：当今电喷车采用了先进的工艺技术，其发动机的密封性、压缩比、燃油性能及利用率都有了显著提高，热车单从汽车发动机的润滑讲，汽车着火10秒钟之内就已经完成了机油润滑，但是此时发动机的温度并没有上升到适宜的工作温度，雾化的汽油遇到低温的缸壁很容易形成雾滴冲刷掉发动机内缸壁的机油膜造成发动机磨损，所以个人建议着火1分钟左右，然后低挡低速起步热车...

　　二、刨根问底：

　　接下来主持人带您一起探究上述观点：