标致4008

　　4008是一款全新的紧凑型SUV车型，这款新车在去年9月已经发布了官方效果图，在日内瓦车展上正式全球首发。接下来很有可能出现在4月的北京车展上，并随之引入中国市场。

【实车谍照曝光，标致4008是基于三菱ASX劲炫的拉皮改款车型】

【三菱ASX劲炫】

　　和之前的标致4007车型一样，全新的标致4008同样来自于与三菱合作的产物。不过4007和4008之间并没有换代传承的关系，因为标致4007是基于三菱欧蓝德的拉皮改款车型，而标致4008是基于三菱ASX劲炫的拉皮改款车型。

【之前公布的官方效果图】

　　车型尺寸，而4008车型与已经进口到中国并即将国产的3008车型之间也没有特别清晰的车型级别之分，因为4008车型的轴距达到2670mm，比3008车型的2613mm轴距要长。但4008的车身尺寸长宽高分别为4340mm×1800mm×1630mm，而3008车型长宽高尺寸4365×1837×1639mm，三围又均要比4008车型大。而且动力配置上，3008车型使用的1.6T动力也要更加强劲。

【实车谍照曝光，全新的标致4008是标致汽车最新的家族风格设计】

　　外观方面，不同于3008和4007车型的镀铬大嘴进气格栅，全新的标致4008是标致汽车最新的家族风格设计，同样即将发布的标致208车型上也采用了内饰的梯形进气格栅设计，引擎盖下方的缝隙中有PEUGEOT的字样，镀铬镶边装饰环绕整个大嘴，大灯的下方也有镀铬的装饰模块，保险杠的下唇则是前雾灯的配置。

【之前公布的官方效果图】

　　车身侧面除了C柱上的小车窗轮廓稍有变化外，还是能够看出明显的三菱劲炫车型的影子。而4008车型车尾重新设计后，后牌照框放到了后保险杠上，尾部轮廓显得比三菱劲炫要更加饱满和圆滑一些。

【实车谍照曝光，尾部轮廓显得比三菱劲炫要更加饱满和圆滑一些】

　　内饰方面，而标致4008车型的内饰部分此次也是首次曝光，此前的效果图只有外观的部分而已。不过没有太多新意，除了多功能方向盘进行了重新设计之后，整个中控台，包括变速箱换档面板都是完全沿用三菱ASX劲炫车型的设计。

【实车谍照曝光，内饰完全沿用三菱ASX劲炫车型的设计】

　　动力方面，和之前的标致4007车型一样，标致版本相较三菱的原型车，在动力配置上主要是体现了柴油发动机的引入。新的标致4008车型也是如此，包括了4款动力系统，汽油发动机方面，除了保留了和进口到中国的三菱劲炫相同的最大功率和扭矩输出150马力和198N•m的2.0L发动机，配备6速CVT无级变速器，此外还多了一款5速手动变速器；另外还有一款最大功率和扭矩输出116马力、152N•m的1.6L发动机，只配备了5速手动变速箱。

　　柴油发动机方面，1.6HDi发动机的最大功率为112马力、最大扭矩为270N•m；1.8HDi发动机的输出则为150马力、300N•m，两款发动机均配备了6速手动变速器。针对欧洲市场推出的4008车型全部为四轮驱动版，和劲炫的四驱系统一样，可以手动在2X4、4X4的模式间切换，也可以通过“Lock”方式锁止。而针对全球市场，采用四驱方式的车型也将达到80%。

　　之前包括标致4007和雪铁龙C-Crosser这两款SUV，都是由三菱汽车的荷兰工厂代工生产。市场投放、投产等问题上，PSA必须与三菱协商并经过三菱方面的同意。而全新的标致4008车型能否引入中国市场可能也将面临同样的问题，因为其在一定程度上，会与三菱劲炫车型构成竞争，因此4008车型的进口与否，或许也将要通过三菱这一关。