宝马6系四门版取胜于对手的最大砝码还是注重驾驶的设计，内饰采用了"以驾驶者为中心"的驾驶区域，宽大的中控台整体向驾驶员方向倾斜，使得所有按键都更加触手可及，但相比主驾驶位，副驾驶会显得有些被"轻视"了。

　　内饰做工非常讲究，车内几乎很难发现没有使用真皮包裹的位置，而为了强调后排的重要性，瀑式中控一直延续到后排。细致的缝线以及上等的用料极大增强了车内的豪华感，而特别定制车型还可以选装白棕配色内饰，更显尊贵感。

　　车内座椅采用4+1的设计，增加了一定的实用性，此外后排两侧的电加热座椅质地柔软，包裹性也很出色，但遗憾的是后排的加热座椅并不是标配。且由于后排控制台与前排贯通，并且后排中部头部空间较小。所以，后排中部的乘坐舒适性会大打折扣，不过短时间乘坐问题并不算大。

　　前排座椅支持多向电动调节，并且可以电动调节腿部支撑，所以很容易找到最为舒适的坐姿，从而也可有效缓解驾驶疲劳。身高为180cm的体验者坐入前排，调整好座椅后，驾驶视野不错，纵向和横向的空间均很充裕，头部空间余量较小，但并没有压抑觉。

　　坐入后排，腿部空间有一拳以上的空间，但头部空间很局促，只有一指的余量，这也是轿跑车型都存在共同问题。不过为了体现后排乘客的重要性，在前排座椅靠背的两侧具有控制键，可以由后排乘客独立调整前排座椅的前后移动，增加了便利性和尊贵感。

　　6系4门版的行李箱储物空间为460升，由于车身很宽大，其内部横向宽度很出色。后排座椅靠背可以4/6折叠，放倒后平整度和内部纵深均值得肯定，最大容积也由此增加到了1265升，放些大件行李很方便。