五、汽车企业走势

　　1、汽车企业批发销量走势

汽车企业月度销售走势对比

　　汽车企业是市场竞争的主体，无论其基地如何分布，其研发生产营销都是一个体系。因此，我们对企业也要重点关注，并将分散的企业基地组合起来统一研究。

　　12年年初的厂家销量走势较复杂，11月是乘用车走势较强的月度，去年和今年的五菱都是最强，但今年的乘用车三强表现都不错，形成乘用车超强的第一阵营。

　　车企四强外的北现、长安、东风成为7万台阵营的三强，这是商用车企业占比较多的，尤其是长安和东风的商用车小企业占比很高。随后是福田、长城、奇瑞的三家企业，也就是商用车企业占4家，乘用车企业是6家，车市总体相对均衡。

　　但从集团角度看的分化明显，上汽三家都是主力企业，一汽只有大众，东风只有东风汽车，长安也只有长安汽车，北汽有两家，广汽没有企业进入主力，大集团的支柱车企表现差异化。

　　2、狭义乘用车企业产销走势

　　12年11月的市场走势受产能影响很小，但生产能力仍对企业增量带来较大促进作用。近几个月的生产实力较强的是一汽大众，其生产持续爬坡到12万台，上海大众的生产从12万台回落到10万台，而上海通用的生产暴增到近14万台水平东岳基地已经成为通用最大的基地。表现最为突出的是北京现代，其产能释放效果突出，近3个月的生产拉升很猛，9月的北京现代产量已经接近东风日产的最高水平。北京现代与东风日产的第四名争夺因东风日产的生产受阻而分化，北现的优势迅速强化。

　　受到中日钓鱼岛事件影响的日系企业产量剧烈回落，东风日产11月也剧烈下滑，但东风日产的复产速度较慢。一汽丰田下滑也极为严重但复产稍快，广州本田广州丰田也都回落到万台水平。

　　由于日系受损，11月的德系和美系、韩系表现突出。南北大众的销售保持近12万台的高位，上海通用突破14万，创出企业单月销量新高。本月三强格局变为上海通用冲刺领先，上海大众主导、一汽大众跟进，而零售方面的上海通用也还是很强。

　　11月的北京现代与东风日产的竞争分化，北京现代批发达到9万台，而东风日产的销售也大幅回升到5万台水平。但东风日产从优势地位快速回落，北京现代的产能释放遇到日产的销量损失，这也是意外的竞争变盘。

　　3、卡车企业产销分类走势

卡车企业产销分类走势

　　卡车市场的销量格局由轻卡主导。今年的轻卡表现不错，轻卡格局仍是主力企业较强，但二线企业增长较快。福田仍是一枝独秀，去年表现超强的金杯和东风的销量表现退步较大。江淮近期表现稍好，而力帆等企业表现突出。

　　去年一汽和东风的中重卡是两强，今年的2月节后起步仍是一汽和东风的中重卡表现较好，3月的各家全面下滑，而4-11月的东风龙头地位进一步稳固。4-7月的重汽和一汽销量平稳下降，而重汽的去年大调整持续了一年，目前走势仍较艰难。

　　4、客车企业销售走势

客车企业产销分类走势

　　11月的客车市场表现较复杂，金杯等逆势回落，郑州宇通等强势回升。在9月提前调整后，11月的客车市场走势平稳并逐步回暖。而欧系轻客市场保持平稳。

　　5、微客市场走势

微客市场主力品牌走势

　　11月微客市场没有延续10月的回暖态势，这与11年11月的市场跃升反差很大。11月的主力厂家五菱开始低调积蓄实力，而其第一厂家的地位被上海通用占有，明年的五菱仍有增量超越的机会。长安和东风的微车仍是要超越提升，其他厂家的年末动态不明显。

　　6、车企产品研发动态

　　DS品牌2013年下半年国产欲普及柴油动力技术

　　11月22日，广州车展上标致雪铁龙集团亚洲运营商务总监窦赛尔表示：DS工厂现已在深圳建设当中，预计2013年下半年实现国产；且PSA将继续保持先进柴油动力优势，并希望将先进的柴油动力技术尽早普及到中国市场。

　　神龙PSA带T车型明年标配启停系统 或将本土化

　　记者从东风标致处获悉，最新一代的涡轮增压发动机包括“1.6T、1.8T和1.2T”的发动机将分别于明后年进行本土化生产，与该系列发动机搭配的将是第三代6速自动变速箱，相比之前，该动力总成系统最大的特点是将标配启停系统。

　　广州车展上，首次搭载1.6升涡轮增压发动机的标致雪铁龙旗下国产车型——东风标致3008和东风雪铁龙C4L将实现国内首次亮相。标致雪铁龙亚洲研发专家顾祥龙介绍，这两款车型使用的涡轮增压发动机为纯进口，是该系列的第二代产品，明年神龙汽车将直接国产第三代1.6升涡轮增压发动机。除此之外，在1.6升涡轮增压发动机基础上，标致雪铁龙公司研发出的1.8升和1.2升涡轮增压发动机也将随后国产。据悉，为配合将国产的涡轮增压发动机，神龙汽车的襄阳发动机工厂还将引进第三代6速自动变速箱，将分别与1.6T、1.8T和1.2T发动机搭配组合。顾祥龙介绍，该动力总成系统最大的特点是将标配启停系统，1.6升和1.2升的涡轮增压发动机均满足欧六排放标准。

　　凯迪拉克或采用“中庸”外观设计

　　11月6日，据路透社报道，为了迎合中国消费者的审美倾向，通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克或将采用“中庸”外观设计，具备更加柔和的轮廓曲线。。

　　北京现代将全系搭载blueLink 抗衡安吉星

　　通用的安吉星其搭载了通用旗下的多款车型上。现代作为通用的竞争对手，其也将推出车载语音智能系统。北京现代副总经理兼销售本部部长权赫东先生表示：“blueLink是现代旗下的车载语音智能系统，目前全新胜达已经搭载了该套系统，未来北京现代旗下的车型都将搭载blueLink人机对话系统。

　　比亚迪明年全系将搭载双离合变速箱

　　11月15日消息，明年比亚迪将在其所有产品上搭载其自行研发的DCT双离合变速箱。

　　广汽丰田提速本地研发 上马合资自主项目

　　广汽丰田董事总经理小椋邦彦近日在接受记者采访时也大方坦承，为了加快合资公司本地研发能力的提升，广丰合资自主品牌项目已经上马。“自主品牌与其生产跟丰田车型造成直接冲突的车型，还不如开发一些能够互补空缺的产品，这样才能满足更多消费者的需要。”小椋邦彦的表态意味着，为规避企业内部产品竞争“内耗”，广丰的合资自主计划将瞄准现有产品线以外的其他细分市场。

　　江铃确认将导入福特高端SUV

　　11月28日悉，江铃汽车在如何进一步深化拓展乘用车领域上，将奉行“自主开发 海外引进”两条腿走路的做法，其对外传播资料中称：“未来江铃甚至会引进美国福特高端SUV车型国产化”

　　7、车企产能生产动态

　　长安北京生产基地投产 睿骋下线明年上市

　　12月1日，长安汽车北京生产基地全面投产，首款自主品牌中高级轿车睿骋在房山工厂正式下线，预计明年一季度上市。长安是继北汽之后，第二家在北京设立生产基地的汽车企业，将为北京汽车工业增加50万辆产能。长安汽车北京基地位于房山窦店的高端制造业基地，主要生产中高端轿车和新能源汽车。这座生产基地占地5000亩，其中整车及发动机车间占地面积2300亩，总投资115亿元，分两期建设。一期建筑面积28.7万平方米，二期建筑面积48.5万平方米，规划整车总产能50万辆，发动机产能50万台，刚刚全面投产的一期工程，年整车生产能力为20万辆。

　　吉利将在巴西建厂制造3款新车 2015年投产

　　巴西圣卡塔琳娜州（Santa Catarina）通讯部门披露，吉利汽车可能在该州因比图巴港（Imbituba）附近建立一座整车厂。投资额度或为6.5亿雷亚尔（约合3.11亿美元），将为当地提供1,500个就业岗位，工厂年产能将达到10万辆汽车。吉利计划2015年左右开始在巴西工厂生产两到三款车型。新车定位为所谓的“畅销车”级别，预计售价在22,000雷亚尔至23,000雷亚尔之间（约合10,000美元至11,000美元）。吉利在海外市场销售超过30款车型，最著名的为LC熊猫和SC5英伦。当前吉利在南美唯一的工厂位于乌拉圭，投产吉利帝豪、吉利LC、LC Cross和吉利CK2。

　　吉利未来3到5年在埃塞俄比亚全速生产

　　11月16日悉，埃塞俄比亚MIE公司总经理Habte Hadish表示：“吉利车型将在埃塞俄比亚正式投产。未来3到5年内将实现这一点。

　　上海大众将新建长沙分公司

　　11月5日悉，来自湖南省环境保护厅资料显示，上海大众汽车有限公司长沙分公司年产30万辆乘用车项目正在进行审批前的公示。据该报告介绍，上海大众已与湖南省政府和长沙市政府达成一致意见，拟成立上海大众长沙分公司，在长沙经开区内投资新建30万辆乘用车项目，成为上海大众在上海之外中国最大的生产基地之一，总投资额为1,208,000万元人民币。

　　一汽大众新变速器厂建成

　　在成都发动机工厂建成之后，一汽大众紧接着迎来长春MQ200变速器厂建成投产。从一汽大众获悉，MQ200变速器长春工厂设计产能为45万台，届时将匹配一汽大众A级车的1.4L以及1.6L手动车型。对于知识产权，一汽大众有关负责人表示属于德国大众，这是大众集团全球第5条MQ200变速器生产线。主要匹配小排量发动机，新建成的MQ200手动变速器生产线隶属于一汽大众长春发动机传动器厂，该工厂现有产品包括EA111发动机以及O2K手动变速器，MQ250手动变速器等。其中O2K变速器匹配老款捷达，目前即将停产，MQ250变速器匹配在一汽大众1.4T手动车型上。不过MQ200是启用了一条全新生产线，建在距一汽大众工厂约6公里的位置。今后将匹配在新捷达、新宝来、新速腾和高尔夫等A级车上，具体匹配的发动机型为EA21和EA111。

　　上汽通用五菱宝骏基地预计11月下旬投产 年产40万辆

　　11月9日悉，宝骏基地将于今年11月18日落成投产，占地3100亩，具备年产40万辆的生产能力。其位于广西柳州汽车城内，一期总投资约80亿元，主要以生产宝骏系列轿车、变型车及配套的发动机产品。

　　上汽通用五菱将在重庆建第三基地 2015年投产

　　11月28日，上汽通用五菱正式宣布，将在重庆市建设第三生产基地。上汽通用五菱称，重庆基地将在2013年初开工建设，一期投资人民币66亿元（约合10.6亿美元），预计2015年建成投产，建成后将具备年产40万辆整车和40万台发动机的能力。新生产基地将严格遵循通用汽车全球制造体系和标准建设。

　　奇瑞捷豹路虎合资项目奠基

　　11月18日，奇瑞捷豹路虎合资项目在江苏省常熟经济技术开发区举行合资项目奠基仪式。奇瑞汽车和捷豹路虎共同宣布，双方的合资申请已经正式完成了国家的相关审批手续。合资公司总投资额为109亿元人民币，规划占地1220亩，合资双方股比为50：50。除了整车生产基地外，合资公司还将建设联合研发中心、发动机生产基地，同时还将销售自产的捷豹、路虎产品以及推出全新的、为中国市场量身定制的合资自主品牌。项目预计于2014年建成投产。

　　萨博SUV―挂”世爵车标 青年汽车将投产

　　11月12日悉，青年汽车集团庞青年表示：将利用获得的萨博凤凰平台技术与世爵技术进行结合，开发悬挂世爵车标的全新车型，并且首款车型将会是一款跨界SUV。

　　8、车企营销动态

　　上海通用叶永明：明年销量目标145万辆

　　上海通用汽车2013年销量目标为145万辆，今年上海通用汽车销量可以完成138万辆，截至今年1～10月份公司销量为 114万辆，同时公司的盈利能力也从第四季度开始提高。2013年，上海通用汽车新的销量和盈利增长点昂科拉有望进入销售高峰，新一代凯迪拉克XTS也将在2013年上市，可以尽快弥补上海通用豪华车短板。同时改款君威和君越车型也将于明年上市。上海通用利润率有望于第四季度开始逐步攀升。

　　长城汽车计划2015年销量翻番

　　11月9日，长城汽车董事长魏建军表示，计划到2015年将销量提升到130万辆，而今年销量预期为60万辆，增长一倍以上。

　　北京汽车发布中高端品牌绅宝

　　11月22日，2012广州车展正式开幕，北京汽车发布旗下全新中高端品牌“绅宝”，同时该品牌首款车型绅宝D320（原C70G）也一同亮相。

　　江淮乘用车双品牌战略启动

　　11月21日，江淮乘用车正式发布以客户为导向的“瑞风 和悦”双品牌运营战略，这是继2009年4月江淮汽车发布江淮大乘用车战略的深化与升级。未来，“瑞风” “字母” “数字”方式命名的产品，品牌主要面对公商务及城市个性化市场，为目标客户提供MPV、中型SUV和公商务轿车为主导的系列化产品；“和悦” “字母” “数字”方式命名的产品，主要面对大众化和家庭消费市场，为目标客户提供家用轿车、紧凑型SUV、小型MPV等系列化产品。

　　广汽吉奥轿车启用新品牌

　　11月15日悉，广汽吉奥销售总经理李峰称：“我们计划用全新品牌进军乘用车市场，而未来的轿车生产基地将会在广汽吉奥现有三大基地当中择其一。

　　吉利汽车追逐品牌溢价转向顾客价值服务导向

　　吉利汽车销售公司总经理刘金良表示:“市场占有率提高后，吉利已经从‘价格导向型’向‘顾客价值服务导向型’转变，售后服务需要支撑品牌溢价。”2011年9月9日，吉利集团董事长李书福在吉利内部提出“GGQ353”战略，“GGQ”代表“吉利全球质量标准”，“353”意为“用3年时间努力实现市场索赔率降低50%，客户满意度进入中国前三名”。管理规范落实在维修服务站包括关键服务管理人员指纹考勤、关键岗位控制和预警系统，维修车间远程视频巡视管理系统，从把控售后服务人才和售后服务过程严格规范。吉利还建立了厂家与全国服务站之间的技术业务与支持交流渠道的信息化、平台化通道，实现了吉利服务领域全国范围的有效联动、即时交流、信息共享、快速查询车辆出现的技术疑难问题解决方案，它融合了通知公告、维修案例、在线培训等7大模块28项功能。

　　9、车企渠道调整动态

　　上汽通用汽车金融已合作6000家经销商

　　上汽通用汽车金融公司为客户提供的信用贷款主要服务于上海通用汽车旗下的别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌，同时也为上汽通用五菱品牌和部分非通用汽车品牌提供零售信贷业务。到目前为止，上汽通用汽车金融公司已经和十家整车厂签了合作协议，除了上海通用汽车，还有长城汽车、吉利汽车、力帆汽车、黄海汽车、东风小康、长安铃木汽车、长安自主品牌、海南马自达等车企。上汽通用汽车金融公司核心的业务——零售业在300个城市与6000多家经销商开展了合作。到目前为止，上汽通用汽车金融公司做了90多万单，受理的合同150万单，坏账率只有千分之二左右。

　　神龙联合两大保险巨头 打造自有品牌车保

　　11月12日，神龙公司首次与中国人民财产保险公司、中国太平洋保险公司两大国内保险巨头共同签署品牌车保合作协议，提升双方合作层次，扩大合作范围。根据协议规划，从12月起，神龙公司将打破传统的经销商与地方保险公司单一的、零散的合作模式，与人保、太保总公司共同推出品牌化、标准化的车保服务体系，为用户带来更加便捷、贴心、节省的品牌车企保险服务。未来在东风雪铁龙、东风标致全国700多家4S网点投保的车主将享受东风雪铁龙“龙信”车保与东风标致“诚狮”车保带来的“一站式”保险服务。

　　一汽丰田深耕汽车保险 提供全方位保险服务

　　一汽丰田汽车销售有限公司与中国平安财产保险股份有限公司举行了一汽丰田AAA保险总对总续约仪式，意味着广受消费者好评的AAA保险将继续为消费者提供全方位的保险服务。4年前，一汽丰田借鉴日本丰田的先进经验，并根据中国汽车保险市场的实际情况，率先导入了AAA保险服务项目，该项目由一汽丰田与中国平安财产保险公司深度合作，充分发挥各自优势，对保险销售、理赔等项目制定了明确的规范标准，在事故车返厂维修、快速定损、使用纯正零部件、丰田标准化作业、免费救援等方面形成统一的标准，消费者权益可得到一汽丰田企业层面的有力维护。比如，消费者担心的费用问题，AAA保险承诺，只要是用户正常出险，均无任何自付费用。

　　一汽奥迪售后升级提速

　　11月5日悉，一汽奥迪在今年进一步加大车间改扩建项目推进力度，预计到年底，改扩建完工经销商将达到近106家，占据经销商数量的近40%，预计增加工位数量1469个，为奥迪网络每年增加约97万台次的维修服务能力。。

　　东风日产经销商逆势加码投英菲尼迪4S店

　　目前，东风日产已经启动了受损专营店的重建支援工作，对受损商品车的补偿工作也进入了定损、维修程序。对受损专营店，依据受损程度，东风日产对专营店员工分别发放1-10万元慰问金。对于其被烧车辆，东风日产全部重新予以无偿更换新车。不仅如此，东风日产方面也正在帮助旗下有实力的经销商开拓新的商机，目前已经成功引荐一批旗下经销商加入英菲尼迪的渠道，随着英菲尼迪于2014年在东风日产襄阳工厂投产，这批4S店也即将启动建设。

　　奔驰在华经销商建联盟 明年吸收85%经销商

　　奔驰经销商联会正式成立，目前奔驰经销商联会的会员已经从2007年的13家，发展到现在的120家，“明年的目标是将85%的经销商都发展成联会的会员”。曾一度占到奔驰中国股比49%的奔驰最大经销商利星行也主动加入奔驰经销商联会。奔驰相关负责人表示，奔驰与北汽的新销售公司将于明年正式运行，并为经销商带来新的政策和管理措施。

　　长安福特2015年扩网至680家

　　11月22日，广州车展上，长安福特执行副总裁罗明刚表示：长安福特计划到2015年，经销商网络数量要达到680家。未来还将深入到三四五六级市场和西部地区，为消费者带去更多、更便捷、更高效、更高质量的服务。