车型十一:宝马新3系

　　指导价格：35.46～59.96万元

　　重点指数：★★★☆

　　华晨宝马新3系不仅带来了一副更为犀利和大气的造型，更重要的是，它在动力和空间方面进步程度都可以说让我们大跌眼镜。对于以往的老宝马3系用户来说，你可以拥有十足的运动感受，但是要想和国内最热门的奥迪A4L竞争，那么以往的宝马3系还是拥有两方面不足；一是自然吸气发动机始终无法和同级同排量涡轮增压抗衡，二是空间确实不如奥迪A4L理想。

　　配置方面，新一代宝马3系标配了前排电动座椅、前排座椅加热、氙气大灯、电动天窗、自动防炫目内后视镜、自动大灯、无钥匙启动等配置。同时增加了例如后座阅读灯、后窗电动遮阳帘、后侧窗遮阳帘等更齐全舒适配置。不过标配缺乏后座出风口倒是让这个2920mm轴距的宽敞豪华B级车在舒适功能方面有了一些遗憾。

　　宝马3系Li2920mm的轴距长度已经直逼标准轴距的宝马5系了，大大超过了奥迪A4L的2869mm轴距，宝马3系Li的后排腿部空间可以达到2拳以上甚至接近3拳左右，这个空间宽敞程度不要说个人或家庭代步舒适，就是商务功能也大大强于以往老款宝马3系表现。虽然轴距比老款提升了146mm，但前后50:50的完美前后轴重量分配仍然让新宝马3系运动感十足，后驱操控车的名头并没有在更大的宝马新3系上消失。

　　2013款宝马3系第一个要告知消费者的是，以往2.0L和2.5L自然吸气已经一去不复返了。即便是入门款320Li 时尚型，也配备了2.0T涡轮增压发动机，尽管这只是低功率调教版本，但也远胜当年320i时代。最大功率可达135kW/5000rpm，拥有1250-4000rpm释放270N.m的宽广峰值扭矩平台，用不了1500转就足以应对大部分行驶状况，不但可以保持良好的油耗水平，同时也无需像老款车一样，在超车和加速时竭力将转速动辄到保持3000-4000转才能激发动力性能。

　　新3系是国内同级别中首个全系配备发动机启停技术的车型，这也是宝马高效动力技术的一部分，此外，宝马新3系还拥有2.0T高功率和3.0T涡轮增压，其中高功率2.0T涡轮发动机最大功率可达180kW,峰值扭矩达到350N.m。3.0T涡轮增压最大输出功率225kW，峰值扭扭矩为400N.m

　　新的8速手自一体变速箱加入，不但降低了涡轮增压带来的动力非线性影响，同时也能在变速箱齿轮比上更加密集，无论是加速换挡还是应对舒适诉求都能很好的满足。新的2.0T动力+8AT变速箱确实没有什么可挑剔的部分，除了动力声浪不是很悦耳之外，最大的影响就是宝马新3系入门价位一下被抬升到了35万元以上，远远将对手奥迪A4L、沃尔沃S60、奔驰C级甩在身后，加上新车没有什么优惠，这会导致一些消费者在性价比方面有所犹豫。

　　可调驾驶模式是这一代3系的新装备，320Li装备的是带有运动、舒适、节能三种模式的系统，在不同模式下变速箱、油门反应和转向都会有不同变化。比如运动模式就更适合高速行驶，此时转向又恢复沉稳，并且车头与方向关联灵活而直接。