车型七：菲翔

　　指导价格：10.88～15.88万元

　　重点指数：★★★★

　　菲翔其实就是阿尔法.罗密欧Giulietta的长轴距版本，与道奇Dart是姐妹车型。菲翔在整体线条上延续了道奇Dart的设计，但前脸与车尾更为贴近本土化审美特色，没有道奇Dart那么前卫夸张，但同时也很个性。

　　菲翔内饰倒是很简洁，大包围风格中控偏向驾驶者一侧，令操作变得更为便捷，黑色钢琴漆面板的加入成为了为数不多的装饰，蓝白色仪表灯光很舒适，比大众品牌要养眼，只不过仪表盘有些小，转速特别是速度读取不是太方便。其他方面倒是符合国人习惯，唯独雨刷和灯光布置在一个拨杆上，有些别扭。

　　菲翔标配了双安全气囊、四轮碟刹、遥控钥匙、多功能方向盘、大灯高低可调等等安全和舒适功能，如果你考虑安全更齐全一些，可以选择自动挡低配，除开变速箱不同之外，还增加了ESP车身稳定系统。

　　菲翔车长4678mm，车宽1850mm，高度1471mm，轴距2708mm，前后排空间完全没有问题，皮质座椅填充饱满且质地柔软，乘坐很舒适。可以移动的前排中央扶手很人性化，加上椅型人性化，菲翔前后排空间乘坐十分的舒适。但是我们也发现，2708mm轴距没有带来更多宽敞特色，只是够用而已，和那些2700mm级别合资车型相比，菲翔似乎在车内空间利用方面不如当初期待的那么理想。

　　菲翔全系搭载了1.4T涡轮增压发动机，根据不同价位区别为低功率与高功率两种版本，这和进口博悦动力结构一致。除开顶配之外，大部分车型都是配备低功率1.4T发动机，12万元价位更是如此。低功率1.4T最大功率88kW/5000rpm，峰值扭矩206N?m/2500rpm，更注重低转速的扭矩输出。我们除开5速手动之外，还可以选择6速双离合，菲翔低功率1.4T动力输出很平缓，没有大众1.4TSI突兀感，变速箱挡杆手感很轻，电动方向也很轻，属于好开的系列，唯一让人纠结的是刹车太灵敏了，缺乏线性的表现。不担心追尾别人，倒是害怕后车刹不住。

　　虽然菲翔依然采用了非独立悬挂结构，但悬挂调教很不错，韧性十足，不但舒适性佳同时运动性更好。远远强于同级对手新速腾和新朗逸表现，尽管菲翔动力和方向手感都不是如同博悦一样运动风范，但是底盘很稳健，行驶在坑洼路况车内舒适度与悬挂表现令人满意。