DS成为法国总统的专属座驾

　　凭借出色的设计以及机械性能，DS成为法国总统的专属座驾，时任法国总统的戴高乐成为了DS最为忠实的粉丝。在1962年的8月22日，阿尔及利亚极端组织OAS企图在Petit-Clamart暗杀戴高乐时，正是因为DS的出色操控和稳定表现帮助戴高乐逃离现场，保住了性命。

　　作为一款拥有出色外表，同时集中了最尖端技术的车型，DS19的售价确实较高。更为重要的是，在刚刚经历过二战的洗礼后，法国民众的购买力并没有得到很好的发展。为了应对这种局面，在1957年，DS车型的低端型号ID发布。

　　1957年——DS车型的新款车型ID19发布

　　ID不仅和DS共享车身，也延续了DS的命名方式，被成为ID19。不过在性能表现上，ID19无法和DS19相提并论。首先在动力表现上，虽然发动机的排量和DS的相同，同为1911 cc，但是ID19的最大功率输出为69马力，而DS19的最大功率输出则可达75马力。到了1961年，两车的动力输出表现得到了进一步的划分，DS19的发动机压缩比从7.5:1提升到了8.5:1，这使得DS19的最大功率输出达到了83马力；ID19则依旧为69马力，保持不变。

　　ID19在机械设计上出于成本考虑，保持了传统的设计。它没有配备动力转向系统，转配的也是传统的手动变速箱和离合器，而不是DS的半自动变速箱。这些成熟技术的运用反应在了售价之上，基本款的ID19在当时的法国市场上售价比DS要低出超过25%，从而使ID19的销量更为出色。

　　除了两款主力的销售车型，为了丰富DS车系，雪铁龙还在不停的推出更多功能性款式的DS新车。