赛车运动领域——DS创下过不俗战绩

　　赛车运动领域，DS参加了众多的世界赛事，并创下不俗战绩。在组织和筹备赛事方面，雪铁龙创立了职业赛车制度：最早建立了真正的竞赛部门，从车辆、后勤和车手三方面入手，精心筹备每一项赛事。正因如此，DS在各项赛事上捷报频传：1959、1966年两度问鼎蒙特卡罗拉力赛锦标；1960、1967年在冰雪路面大赛中折桂；1961年在环比利时大赛、列日-索非亚-列日赛事中夺冠；1961年在长途赛事、环科西嘉岛大赛、1969年在阿尔卑斯杯和摩洛哥拉力赛中摘得桂冠。如今，继承DS血统的全新DS3依旧征战在世界拉力赛场上。从2011年起，DS3开始成为WRC雪铁龙车队的战车，在它的帮助下，冠军级车手勒布又再次获得了2011、2012年度的WRC总冠军。

　　 SM 1970——与玛莎拉蒂的合作

　　提起运动基因，不得不提再说回到1961年。当时，雪铁龙希望开发出一款运动版的DS车型。由此，一项名为“Project S”的项目开始启动。到了1970年，凭借着从玛莎拉蒂购入的夹角为90度的全铝V6 发动机与气液悬架的结合，一款名为SM的车型正式诞生。它可以被视为DS系列的高端版GT车型，采用了2+2的座位布局，装配了世界上第一个可变辅助动力转向系统，极速可达220km/h以上。

　　SM的外型设计由亨利•德塞居尔•劳夫设计的车身，其具有一个圆润的车头、平整的车身和略微收紧的车尾，整车风阻系数仅为0. 27，在当今行业也是佼佼者。它的前灯不仅具有随动转向功能，还可以根据车身下压后车头上扬的角度，进行照射高度的调节。