搜狐汽车1月24日消息 据雅虎新闻网报道，通用汽车当地时间1月24日表示，公司也许会较先前商议的时间提前关闭欧宝所属的一处德国工厂，并补充表示公司与工会的谈判工作必须在二月份前结束。

　　通用目前正在进行进一步的成本削减以拯救其面临危机的品牌，公司此番言论对其德国区2万多名工人而言无疑是施加了新的压力，通用副总裁斯蒂芬-葛斯基日前表示，在当前合同允许的情况下，公司可能会尽快执行关闭波鸿工厂的初提议计划。他在一封写给雇员的信中表示，“我已经要求欧宝管理层及工会于二月份达成一致，我们德国地区的工厂必须于那时关闭。当前的合同终止时间在2014年底左右，波鸿工厂生产的赛飞利(Zafira)将停产，所有的组装线将于2015年1月1日前终止。”

　　这是通用第一次针对欧宝与其工会协商议程发布的明确时限规定，它在欧洲区业务自2000年生产了一些无竞争力的车型后，已经累计亏损了160亿美元左右。

　　这引发了不少分析人士认为通用可能会不惜代价出售欧宝，甚至引发了人们猜测通用正秘密地将欧宝转手给其法国伙伴标致雪铁龙。

　　欧宝德国员工福利咨询委员会及IG Metall工会协商人士联合对葛斯基进行了反驳：“通用威胁将于2015年初终止波鸿工厂所有的生产这一做法是令人难以接受的。”

　　欧宝的一名发言人表示，若要延长该工厂的生产时限，公司已经要求工人们决定是否愿意接受管理层所提出的条件，即欧宝德国员工的工资将在其恢复盈利前一直被冻结。

　　而对于此，IG Metall工会日前宣称，其不会接受通用汽车所提出冻结欧宝德国工厂员工工资的要求。

　　IG Metall工会日前在一份声明中表示，“冻结工资将意味着欧宝在长期基础上无法实现行业范围的工资上调（德国地区），并无法继续成为行业薪资结构的一部分。”

　　由于德国经济面临着陷入衰退的危险，通用汽车正在不断地对欧宝工会进行施压。

　　葛斯基表示，通用汽车愿意为欧宝提供财力支持，但前提是德国业务能够恢复竞争力与营利性，由于欧洲车市近期不太可能出现快速恢复，欧宝工会必须同意进一步大幅削减开支。

　　IG Metall一直警告通用针对欧宝的多轮重构计划仅会进一步削弱该汽车生产商的实力并且会把与大众现存的差距进一步扩大。

　　大众通过大规模裁员来控制成本还要追溯到2006年，并且其国内员工数量目前几乎已经恢复至10万名左右，这都得益于其强劲的品牌以及多样化的生产线。

　　欧宝一名女发言人表示，目前欧宝同工会尚未作出决定，双方的谈判仍在进行当中。

　　通用汽车曾预计欧宝将于2015年左右实现收支平衡，据欧洲汽车制造商协会ACEA提供的数据，2012年，欧宝在欧盟以及欧洲自由贸易联盟EFTA地区的销量为834,790辆，同比下滑16%。（尚莱）

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