主持人：耀东的性格绝对不是玩命赶的人，大家都向张耀东同志学习。你刚才说高速公路遇到的事情，所有开过高速的人都遇到过，我也遇到过，真是莫名其妙，我也没招谁惹谁，他跟我较劲。有一些人可能上了高速公路兴奋还是什么样的原因不知道，但是我们在这儿想跟大家说，这真的不是一个开玩笑的事，寅虎在这方面的经验更丰富，看到很多类似的交通事故，我们在节目当中反反复复在节目里说了N次开车的情绪有多重要。

　　王寅虎：按法规开车四个小时必须休息20分钟以上

　　王寅虎：的确是这样，高速公路大家是在不认识的一个社会的车道里面去行驶过程当中，有人愿意炫技，有人看见旁边特别像梁红这样的美女显示一下，无形中就会造成交通安全隐患。为什么高速公路上发生交通事故以后造成的损失比较大，主要还是车速比较快，大家在一秒钟的时间内稍微精神溜号或者干其它的事情，车辆行驶的距离已经足够造成交通事故，这是非常大的一个隐患。另外耀东说的，我也特别强调不要疲劳驾驶，按照法规每开四个小时必须休息20分钟以上，休息是非常重要的。前两天出现一个事故，司机说睡着了，不是在高速公路，在丽泽桥一个面包车直接撞到公交场站里面去了，结果守候车的一个乘客直接让他从丽泽桥上撞到桥下去造成死亡。当问这个司机的时候，我当时睡着了。这样的事情希望在今年的春节不要发生。

　　主持人：我们综合刚才几位嘉宾提到的这些提示再讲一个我讲过很多次在节目里面讲过的经典经历，在高速公路上开着开着车眼前一片漆黑，糊了一个塑料袋。

　　王寅虎：这个是南辰讲的，不要随手乱扔垃圾。

　　主持人：好在后面没车，一脚急刹车，我以为2012提前到了，亲身经历，给大家讲过很多次。你在高速公路上的一点点劣行可能给别人带来麻烦。我们都希望高高兴兴开车回家，不要忘记今天我们的提示，希望开车的朋友开开心心回家，开开心心回来。我们今天一起和大家分享的是在农历新年到来之前和大家聊的一些重点的话题，其中还有一个话题就是我们新的管理规定已经是满月了，我们在这之前和大家一起分享过很多相关的管理制度给大家讲过，他们会给不管是我们的新手拿本还是开车上路带来什么样的影响，今天就和大家来分享一下新交规满月了，这一个月过程当中到底发生了什么样的事，给我们的驾驶生活带来怎样的改变。

　　主持人：从直播开始节目到现在短信平台网络上全都是在说北京高速周边的情况。刚才直播间的几位嘉宾还在分析我们坐在建国门窗外是蓝天白云，高速开车真的有时候很危险，会出现团雾。

　　南辰：我看过一些交关部门制作的团雾的宣传片，这些团雾是非常可怕的现象，因为比如说有的地区有水田或者有一些沼泽，突然间就形成了，或者由于气侯原因，能见度在高速公路上一下子下降很多。这时候确实是一个是考验驾驶人的技能，令爱我们的高速公路运营方他的管理能力。还有一个，高速公路的智能化程度够不够。比如你经常去德国试驾开车，德国的高速公路智能化水平比较高，一旦有这种信息可以通过强制性的交通台发布的交通信息，智能化的导航，都会各种渠道及时提醒。下一步高速公路建设发展的方向，不光注重里程数，还要智能化程度要高。

　　主持人：对于归心似箭的朋友别着急，来听听我们四位跟您聊天，接下来分享的话题是新交规已经满月了，这一个月的时间当中我们看到公安部交管局发布的数据，今年1月份以来全国严重交通违法行为大幅度下降，其中违反交通信号灯指示通行超速50%以上故意遮挡号牌的交通违法行为同比下降40%、32.5%和71.5%，可见所谓的史上最严的交规一个月实施之后效果非常好。几位嘉宾可以畅所欲言谈一下满月的新交规你们以为如何？

　　南辰：严格化管理将是交通法规进化大趋势

　　南辰：我个人长期关注，这次新交规落地的效果应该是出奇的好。几乎大家是口径一致对这种严格表示出赞同，确实还要分享一个数据，交管局最新发布的，截止到12年底机动车2.4亿辆，机动车驾驶人2.6亿人，这里面汽车驾驶人年增长2647万，首次突破两亿。这些数据都表明如果我们的汽车社会再保持粗犷的发展没世不注重安全不注重驾驶文明礼仪，现在规模太大了，会不断出现恶性交通事故。新交规落第一个多月表现出来的数据也好民心所向也好表明以后汽车社会的管理方向是越来越严格，越来越保护大家的生命财产安全，这种法规进化的方向是一个大趋势。

　　张耀东：我从微观角度来讲个人感受，有几个现象。第一个现象等黄灯的人越来越多，虽然法规讲闯黄灯没有真正的处罚，但是我有意识观察基本远远看到黄灯，绝大多数有意识停下，这是驾驶习惯逐渐变好一个很好的案例。另一个遮挡号牌明显减少。第三，刚才一直讲高速路，新交规里面有实习期的驾驶员高速路最好有人陪驾。

　　主持人：这个月执行的怎么样了，有没有人因为没有人边上陪着被处罚？

　　王寅虎：实习期的驾驶员如果在高速公路上行驶需要准驾车型或者更高的准驾车型来陪驾，这是针对于2013年1月1号取得驾驶证的新驾驶员。2012年以前也是在实习期，但是按照法律规定，以前按照旧的办法，新的按照新的办法来执行。

　　主持人：这一个月没有一例吧？

　　王寅虎：新交规出台后遮挡号牌下降71.5%

　　王寅虎：没有，大家比较主动的遵守。从这几个数字的下降可以得出一个结论，其实我们交通法规包括自己的安全意识是通过人的主观能动性是能够遵守的。有这么大幅的下降，比如遮挡号牌71.5%，虽然从我个人角度来讲下降还不够应该百分之百，但是我们看到其实像这种故意的行为是我们大家自己能够改变的。

　　主持人：遮挡号牌确实少多了，但是还是没有消失，我就看到过一个。

　　南辰：我看到两个特别怪，一个是奥迪用米彩布套，还走ETC，还有一个在五环边上，夜里吓我一跳，整个后面从后备厢缝隙里面伸出一个白床单，把后半拉屁股包着。

　　张耀东：我们现在有很多人在高速路上行驶，不管对于实习期驾驶员是否有处理，坐在副驾驶的人都应该有责任有义务提醒驾驶员，帮助他盯盯路况。

　　王寅虎：我们都在行政单位上班，我们对驾驶员的管理，副驾驶的人就是安全员，你要时常提倡驾驶员。有时候驾驶员注意力过于紧张，他会疲劳。作为副驾驶的这些朋友应该适当给他们提醒。

　　南辰：沿着新手这个思路再梳理，这一个月驾校的通过率极低，科目一、科目二一次性通过的比例一下子降了，这是大好事，反映了现在的一个引导方向，从过去的驾考应试教育向真正的素质教育转变。在这个转变过程当中，头一个月可能最不适应的是驾校和教练。过去他会告诉学员这些小窍门，怎么背，钻那个杆的时候怎么记那个点。现在没杆了，改成标线了，而且科目二还增加了一些比如安全常识、文明常识，就需要首先从驾校和教练环节改革，更注重于向学员传授素质性的东西。从学员学习的角度，过去是背题库，以不变应万变，现在也是要把各个科目都掌握得比较扎实。而从汽车社会的角度，我们乐于见到这些新手不是成为马路杀手。

　　主持人：总结新交规的满月，通过刚才说的这些数据和我们自己切身的体会，确确实实看到新交规取得很好的效果，我想今后我们还是希望利用这些更加严格的法律法规来使我们的交通行驶环境越来越好。最后还有一点，希望三位问候一下现在这么多的朋友。

　　6114：我在香河等了两个多钟头，我已经睡了一大觉，还一动不动。

　　听众：今天从北京开车回山东，目前在京沪高速握了。

　　3023：在京石高速上趴窝了，刚满月的孩子嗷嗷哭。

　　听众：京石界面上是停车场，巨堵无比，有人开始卖方便面了，情况什么时候结束？

　　主持人：在这样的情况下大家怎么办？耀东你安抚安抚。

　　张耀东：用南辰的话，我们寻找点正能量，只要大家往好的方向想，我们一定能够快乐安全到家，有一个愉快的旅程。既然已经出现这样的极端天气，我们希望极端天气尽快过去，让我们的春节旅程有一个难忘旅程。

　　主持人：你的心态不同看到的结果完全不同，南辰是个乐天派，从来特乐观。

　　南辰：最近《泰囧》如果大家看过第一部是国内春运的小故事，我注意到不管是它的第一部还是第二部，里面所有开车的镜头驾驶员前排副驾都不系安全带。我关注问题比较怪，和别的关注角度不一样，以后我们的影视作品在宣传某个角度也得考虑，就像评脏烟缸奖，不要画面出现那么多不系安全带的镜头。说这些事提醒在路上的朋友，要想不囧，自己喜好安全带调整好心态，大家帮助大家，有什么困难像交通台说的大家帮助大家，发扬这种精神，不把坏心情变成坏行为。抢应急车道乱扔垃圾。刚才耀东讲的那一点，平安到家，过程有点囧，结果是最重要的。

　　主持人：别把坏心情变成坏行为。

　　王寅虎：2月8号加油站或将成热点地区

　　王寅虎：现在在高速公路上的这些朋友都是心中装着家带着情回去的，有这两点就够了，路面上出现的一些情况可能是我们决定不了的，这也就说明了我们道路交通运输受到的干扰因素比较大，可能是天气。8号的时候可能加油站又成为一个热点地区，大家出行的话肯定要加油，加油站周边肯定又成了拥堵的场所。道路交通的确能够补充整个春运的部分，但是它受到干扰的因素比较大，还是建议走高速公路特别适合于短途的出行，长途的出行我还不是特别建议。

　　主持人：综合我们刚才三位嘉宾的观点就是一句话，一定调整好自己的心情，咱们是高高兴兴回家过年去了，路上遇到任何的事情都从好的一面去看待它。希望今天所有听到我们节目的听众都拥有一份好心情，高高兴兴开车回家过大年，平平安安再回来，再次感谢三位嘉宾，也谢谢大家关注收听今天的《星期三会客室》。