【法国】第三代雷诺Clio和标致207是法国市场最受欢迎的车型，由于这两款车都在2012年迎来了更新换代，因此他们的销量都显得偏低，不过，若将207与换代车型208的销量累积到一起，单车销量也能突破10万辆。至于季军位置的雪铁龙C3自然不用太多介绍，它与标致208的关系就像国内标致207与雪铁龙C2是一样的。

　　雷诺Clio 3

　　年销量：87194辆

　　国内指导价：暂未引入

　　对于国内车友来讲，雷诺品牌也不算陌生了，看看如今已经变得常见的科雷傲就知道。法国本土最受欢迎的品牌就是雷诺，小型车是他们的消费重点，雷诺Clio就是这样一款非常知名的车型。这种紧凑的两厢小车在欧洲国家非常流行，诞生于1990年的它，虽然历史并不算长，却在欧洲成为了明星小车。

　　第三代Clio诞生于2006年，2009进行了一次小改款，将原本凶悍的外型变的平和了许多。不过第四代车型雷诺又让Clio变得“好斗”起来，或许这种风格更加符合运动气质的小车吧。

　　左右分开的进气格栅，微微上扬的不规则大灯，这才是我们印象中的雷诺风格。虽然线条变得圆润了一些，但绝不失犀利感，车身变得丰满但并不臃肿，前后轮眉也更加突出，这才是一部小钢炮应该有的样子。

　　相比第三代车型，新款Clio的内饰更加简洁，但绝不像德系车那样呆板，并且保留着自己的风格。多种颜色搭配与镀鉻饰条装饰，包括方向盘、仪表盘、中控台等处，还有钢琴漆的中控面板，都让车内气氛显得很精致。

　　动力部分可选余地较多，0.9T发动机将成为它的入门动力，66kW的最大功率和135Nm的最大扭矩很不错，3.2L的百公里油耗更是吸引人。1.2T发动机来自于梅甘娜，其最大功率为88kW，最大扭矩达190Nm。

　　还记得早期Clio Sport版本的那台3.0L V6发动机吗？一个比POLO大不了多少的小车塞进一台V6发动机，每踩一脚油门就像有人踹了你屁股一样，那种刺激想想便知。而如今它的RS版本的动力搭载1.6T发动机，其实这台发动机大家很熟悉，没错，就是国内骐达上的那台，但传动方面它将有可能搭配双离合变速箱。

　　其实无论是第三代还是第四代，Clio都是雷诺非常看重的一款车型，因此它也面临着十分艰巨的任务。虽然Clio RS引入国内的消息一直没有断过，不过至今我们仍未能见其真容，不过，如果它以后真能在中国合资生产的话，只要价格合理，说不定还真能分得一杯羹呢。