【搜狐汽车 上海车展 谍照031】按照大众的计划,新款CC车型在2011年末发布后,已经于2012年2月在德国本土率先换代上市,随后是欧洲大区,美国和俄罗斯,接下来就是今年在中国大陆市场上市。新款国产一汽大众CC完全同步了海外版本的最新设计,将在月末的上海国际车展首发亮相。
国产新CC将装备:EASY OPEN行李箱开启系统、全系标配胎压监测、第二代PLA智能泊车辅助、RVC后视影像、第二代ACC自适应巡航、DCC等大量新科技。
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◆新款国产CC同步海外版本的最新设计
【新款国产CC完全同步了海外版本的最新设计,最大变化是外观上的改动和配置升级】
新款车型更多的是外观上的改动,以及部分配置的升级。而动力系统等都是沿用现有配置,新款版本继续包括了高配置的3.0V6车型,发动机依然是1.8TSI、2.0TSI和3.0FSI三款机型,变速箱也继续是7速干式DSG和6速湿式DSG的组合。由于众所周知的湿式双离合器变速箱事件,在一定程度上,也影响了这套变速箱技术的公信力。
【除了灯组轮廓的明显变化外,还新增的LED日间行车灯,配置了DLA主动光束辅助系统】
大众CC的改款统一了家族脸谱风格,前脸设计与迈腾一脉相承,上下进气格栅及其装饰都是同样的款式。依然全系标配氙气大灯,带有AFS转向功能,除了灯组轮廓的明显变化外,新增的LED日间行车灯是比较明显的配置升级。另外还配置了DLA主动光束辅助系统,可以根据前方或对向车辆情况,主动调整本车大灯的光型,以实现最合适的照明范围,又不对其他车辆造成炫目的不适,提升了夜间行车的安全度。
【新款车型除17寸规格车轮外,还增加一款18寸的规格,采用银灰双色五辐条轮毂式样】
【与迈腾的颗粒式LED尾灯不同,新CC是连续光带式的LED设计】
新款车型在现有的17寸规格车轮基础上,还增加了一款更大尺寸的18寸规格,也采用了新款设计的银灰双色五辐条轮毂式样。而海外版车型更是可以选装19寸规格,当然因为中国综合路况相对复杂,过薄的胎壁并不适合国情。
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