经历了井喷式的发展之后，2010年底北京正式公布《北京市小客车数量调控暂行规定》，成为国内首个限购城市，而中国汽车产业也开始从跨越全球第一大市场的兴奋中回收理性，寻求产业转型升级。于是，新一轮的中外合资合作的热潮开始了。与上个世纪80年代第一批合资大潮不同，在后合资时代，依托中国巨大的消费市场及中国企业的资金优势，中方显然已成为了主导，于是我们看到了吉利收购沃尔沃，华泰与青年和萨博的闪结闪离，上汽收购双龙、南汽收编名爵，以及捷豹路虎、英菲尼迪等豪华品牌与中国的结亲。

　　2010年8月2日，浙江吉利控股集团有限公司和福特汽车公司在此举办交接仪式，正式将福特旗下沃尔沃轿车公司的资产交割给吉利。至此，吉利收购沃尔沃完成了所有法定程序,成为中国汽车企业成功收购国外豪华汽车企业和品牌的第一宗案例,为中国汽车工业由大变强迈出了重要一步。