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　　2月20日，成品油价再度上涨，93号、97号汽油，0号柴油全线突破7元大关。每一次油价上调对车市都是一次考验，当油价跑步进入“7元时代”时，高油价的重压下，本来就扑朔迷离的2011车市，又会有什么反应呢？

　　记者 解元利

　　油价“7元时代”到来

　　国家发展和改革委员会2月19日宣布，自20日零时起，将汽油、柴油价格每吨均提高350元。

　　我省的成品油价格调整后，93号汽油由原来的每升6.78元升至7.06元，97号汽油则由原来的7.16元涨至7.46元。从2007年11月93号汽油突破5元大关，到2009年突破6元，再到2011年突破7元，这油价可谓是两年一个“台阶”。

　　2月19日晚，关于成品油价格即将上调的消息在市民间流传。私家车主杨女士告诉记者，她听朋友说油价要上涨，犹豫要不要连夜去加满油，好省一点钱，但来回折腾也够麻烦的，最终便决定不去加油了。晚10点，记者在郑州市花园路北环加油站看到，来加油的车辆并不比往日多。正在加油的陈先生说，他不是听到油价要上涨的消息才来加油的，是赶巧了，车子正好要加油，平时每次都是加200元的，现在知道油价要上调了，干脆就把油箱加满了，比平时多加了100多元钱的油。

　　养车成本到底涨多少

　　油价在涨，用车的成本越来越高。那么，这次油价上涨之后，对于普通车主而言，每月的油费支出又将增加多少呢？

　　车主孙先生粗略计算了一下，他的车是一辆排量为1.6L的车型，其百公里油耗平均为8升，月行驶里程在2000公里左右，按照汽油涨价后的价格93号汽油每升7.06元计算，每月需要支出的油费约为1129.6元，而涨价之前每月需要支出的油费为1084.8元，这意味着他每个月的油费支出要增加44.8元，而一年下来要多花537.6元。

　　“尽管仔细算下来，这涨前涨后一个月也就是多花几十元钱，但这两三年时间，油价就从四五块钱涨到了七块钱，真是快让人吃不消了。”面对越来越高的油价，车主孙先生连连感叹，“这可真是活生生的‘温水煮青蛙’。”

　　7元油价难撼车市需求

　　早在2009年有媒体曾预言，“油价涨到7元就是车市‘原子弹’”。那么，当油价跑步进入“7元时代”时，车市是否会真的为此而产生不小的“震动”呢？记者进行了一番调查。

　　2月20日，汽油涨价的第一天，记者在车市走访时看到，很多汽车4S店展厅的人气依然较工作日要热闹许多，“周日一天我们就接待了三四十拨客户，比平时来展厅客户多了一倍。”上海大众斯柯达车商告诉记者，尽管现在看车者大多都是“看多买少”，但这反映出大家买车的需求依然存在而且还比较大。

　　“观察现在的汽车消费市场，油价主要影响的是中小排量(2.0L以下)的汽车市场，目前也是最为活跃的汽车细分市场，但在汽车消费市场里，油价一直都不是影响汽车消费的主因，有没有需求才是最主要的因素。”谈及油价对于车市的影响，北京现代一车商认为，油价上涨对消费者心理上的影响只会是暂时的，并不会对车市销售产生太大的影响。

　　一汽丰田一车商也很淡然地称：“现在本来就是车市的淡季，销售形势就很一般，油价涨对车市也不会有啥大影响，无非就是更淡一点。等过一段时间大家接受这个事实后，该买车的还是会买。”

　　不过，也有车商担忧，在缺乏利好因素、汽车需求提前释放等因素的影响下，今年车市比较微妙，油价上涨在一定程度上对于今年车市会有一些不利的影响，毕竟油价上涨其影响不仅仅是每个月车主多花几十元钱，更关键的是影响了消费者的心理。