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　　二手车市场整体交易状况尚可，但北京一地特殊的是，由于2010年年底北京市施行新车限牌政策以来车牌成为稀缺资源，新车交易大幅减少，二手车市场昔日的旗舰地位也随之不保本地交易几近停滞，七成二手车外迁。在这种情况下，如何重新催热新车销售？通过二手车电子商务平台帮助客户处理旧车成为一些4S店开始做出的尝试。

　　二手轿车高速增长

　　中国汽车流通协会相关负责人介绍，今年4月份，全国二手车共交易35．71万辆，同比增长11．17％。1－4月份国产车交易量达到118．01万辆，占总交易量的96．10％，二手车市场以国产车为交易主体。1－4月，二手轿车交易量高速增长，达到65．24万辆，同比增长9．24％。

　　统计数字显示，私人购车数量占二手车交易总量的84．79％，其中轿车占54．92％。异地转移登记比例增加，占总交易量的13．36％，比去年同期增加了个1．77百分点。从车龄分布状况看，市场继续延续着以3－10年的车龄为主的特征，共交易91．67万辆，占总交易量的74．64％，所占比重较之去年同期下降了1．61个百分点。

　　交易量排名在前5位的省市（广东、四川、山东、上海、河南）交易量之和占全国总交易量的57．39％，重点区域集中度与上月相比下降了1．17个百分点，排在前十位省市的交易量占全国总交易量的77．94％。

　　二手车价格监测结果显示，全国1－4月二手车平均交易价格为4．37万元，比去年同期下降了1．13％。基本型乘用车（轿车）平均交易价格为4．66万元，比去年同期下降了0．13万元。客车平均交易价格为3．75万元，比去年同期下降了0．01万元。货车平均交易价格为3．66万元，比去年同期增长了0．35万元。

　　网销成京城市场特色

　　北京施行购车摇号政策以来截至目前，已有近9万人获得购车指标，第一期购车指标将于7月下旬到期。但据不完全统计近60％的中签者至今仍未购车。中签数额的有限和持标滞购现象令北京新车经销商很难将新车销售寄望于新增中签者，如何激活换购用户的新车消费热情，成为新车经销商和二手车经销商共同关注的议题，更成为新车经销商急于寻找的出路。

　　记者发现，北京车主中不乏换购需求者，但他们中的大多数之所以仍在观望，是因为对将手头车辆出手的价格和获取更新指标的效率有疑虑。今年以来，北京市场上的二手车七成外迁，二手车价格大幅下滑，因此不少车主都有“惜换”心理。而换购过程是否便捷，多长时间可以获得更新指标，也是换车用户关注的重点。只有解决这两大瓶颈问题，换车用户才有可能去进行二手车交易，新车消费热情才可能被重新拉动。

　　北京市场这种独特的业态给二手车电子商务提供了新的发展空间，一些品牌4S店开始尝试通过电子商务平台来帮助客户出售二手车。记者了解到，东风悦达起亚、一汽马自达、一汽丰田、广州本田等品牌的北京经销商及运通、东仁等汽车经销商集团，开始尝试与国内首家二手车网络拍卖平台“车易拍”联手，通过对二手车车况进行标准化检测、第三方担保责任及先行赔付承诺，令二手车买卖双方确知车况信息和估价，并通过电子商务平台面向全国市场拍卖，这种方法一是保证了二手车价格，二是直接实现了二手车外迁，帮助置换客户在最短时间内获取更新指标来购买新车。经销商通过“车易拍”帮助客户卖出二手车，使客户顺利购进新车，而作为提供第三方二手车监测和交易平台服务的“车易拍”，也为300多家京外二手车商户提供了可依赖的重要收购车源渠道。