发动机型号：K10B汽油发动机

　　    匹配车型：新奥拓

　　排气量：996ml

　　最大功率: 52kW

　　最大扭矩：92Nm

　　综合油耗：5.8L/100km

　　    技术特点：

　　K10B发动机，凝聚着日本铃木在小排量发动机开发领域的领先经验和创新科技。具备高功率、高扭矩、低排放、低振动的优点。该发动机运用了12气门全铝合金构造、双顶置凸轮轴、静音正时链条等诸多先进技术。

　　DOHC（双顶置凸轮轴）可提升进排气和燃烧效果，提高发动机输出功率，便于实现对发动机的精密控制。正时传动机构采用高强度、低噪音的链条传动，与普通正时皮带相比，

　　可降低发动机运转噪音，提高耐久性并降低维护成本。

　　新型的发动机曲轴箱窜气设计有效地解决了曲轴箱窜气和对发动机机油的污染，减少了曲轴箱废气排放，提高机油使用寿命，具有良好的环保和经济性能，并降低了用户的维护成本。同时采用偏心曲轴、低张力活塞环、低负荷气门弹簧有效降低发动机摩擦力。并采用紧凑合理的结构设计，从而大幅降低动力损耗，达到更好的燃油经济性。

　　节能环保方面，K10B发动机更是处于国际领先水平，40公里等速油耗仅3.6L，达到国Ⅳ排放标准。不仅如此其二氧化碳排放仅136g/km，达到欧洲最低排放量，比美国的2016年平均二氧化碳排放155g/km，日本2015年155 g/km的标准均提前了6至7年。

　　动力性方面，其升功率高达52kW，在兼顾节能环保的同时，动力输出依然充沛强劲。高效的进气系统使得发动机能在瞬间迸发澎湃动力，20km/h到60km/h的车辆加速时间仅需4.6s。

　　NVH方面，K10B发动机通过在整机匹配、结构设计以及机舱布置方面的合理优化，实现了传统三缸发动机难以达到的低振动表现。即使在怠速静止和高速行驶时，NVH性能明显优于同级车型，为用户营造了舒适、安静的驾乘空间。

　　各方面优秀的性能表现将使K10B发动机在小排量发动机领域树立全新的性能标杆和价值标杆，同时也将颠覆消费者对三缸小排量发动机动力不足、燃油利用率低以及抖动剧烈的的传统认识。