近日，有一位中国重汽经销商向记者透露，重汽从今年起不再给经销商下发改装价格本。无独有偶，2月13日，陕西重汽召开2012专用车企业销售精英培训会，对2012年相关的专用车政策调整作出通报，并就2012年陕汽相关委改管理办法进行了讨论。正月已过，为了抓住开春工程车市场，各厂家是否在改装政策上有所调整？本期柠檬茶座邀请了3位重卡经销商，请他们谈谈对改装政策的看法。

　　李 伟（化名）：新疆某重汽经销商

　　张温善：河北同力汽车贸易有限公司副总经理，华菱、江淮格尔发经销商

　　姜海平：朗驰集团连云港汽车销售服务有限公司总经理，一汽解放、陕汽经销商

　　主持人：每年春节过后都是专用车特别是自卸车市场的传统旺季。去年，各厂家的专用车表现各异。今年为了保持优势或扭转颓势，各厂家是否在与专用车密切相关的改装政策上进行了调整？

　　李 伟：今年春节后，重汽的改装政策有所调整，主要包括两方面内容。首先，不再给经销商下发上装价格本，也就是大委改价格本。其次，今年重汽不再就上装部分给经销商返利，只就底盘进行返利。

　　重汽之所以这样调整政策，我估计是因为以前改装问题比较多，尤其是价格方面。经过调整后，重汽就比较轻松了，不用再负担给经销商的整车返利。目前，大部分厂家与重汽此前的改装政策相同，只有个别厂家与重汽调整后的政策相似，这主要是因为该厂家在新疆的改装厂很少，只有两家，价格本发与不发的差别不大，基本就是执行一单一议的做法。

　　张温善：到目前为止，我们还没有接到厂家下发的改装政策调整通知。至于改装价格本，厂家也一直没有发过。

　　姜海平：我在网上知道了陕汽举办专用车培训会的消息，虽然会上讨论了改装车的委改管理办法，不过还没有给经销商下发调整后的通知。另外，几天前我接到了一份来自厂家的指导性通知，还没来得及仔细阅读，内容大致就是改装价格和委改单位。

　　一般来说，经销商既可以选择大委改，也可以选择小委改。不过，厂家对大委改的支持力度要多于小委改，这是因为厂家倾向于选择当地或周边地区的改装厂，给经销商指定改装单位也便于厂家统一管理。同时，小委改还牵扯到二次运费的问题。而对于经销商来说，则愿意选择自己比较熟悉的改装厂。