捷豹XJ——浓重的英式设计

捷豹XJ8

【全新一代捷豹XJL】

　　一直以来，XJ系列车型都以浓重的英式风味，优雅的外型以及标准的雪茄型车身征服市场。XJ是保留着浓重英式风味的豪华房车，而如今最新一代的XJL虽然有着颇为前卫的设计语言，但其内在的英式气息依旧不减。

　　捷豹S-TYPE的命名首次出现

1959年——捷豹Mark 2

　　入门级房车市场，捷豹有着一段丰富的历史。在1935–1949 其推出了1½ Litre saloon ，1955Mark 1诞生，在1959年其后继车型Mark 2到来。可以看到，在这个时代，捷豹开发的车型普遍存活周期都较短只有3到5年。到了1963年，S-TYPE的命名首次出现，其是作为Mark 2车型的后继车型开发的，但是其在内饰和豪华程度上，却可以媲美当时更高一级的Mark X车型。之后，此级别和更高级的豪华房车产品线一样，经历了数字命名的时代。420、240、340就是数字命名时代的产物，直到1998年，全新一代的S-TYPE诞生，这种局面才完结。

捷豹S-TYPE

　　S-TYPE是福特让捷豹拥有更精准市场定位的尝试，其和林肯LS共用底盘制造，四圆头灯、蛋型的水箱罩，突出的引擎盖线条都是传承于Mark 2的外型设计基因。

捷豹X-TYPE

    为了进一步扩充产品线，捷豹又在S-TYPE的基础上推出了全新的X-TYPE车型，这款车型和福特蒙迪欧共用底盘制造，在设计上继承了同时代的XJ车型的外观风格，气质严肃、正统，相比起S-TYPE圆润动感，X-TYPE有着明显的差异。这也恰恰是福特所需要的精准定位的要求，在同一级别两款面向不同细分市场的新车。

　　全新的品牌设计基因——捷豹XF

【捷豹XF】

　　毫无疑问，从推出之始，在外型设计上XF就一直吸引大众和媒体的眼球，凭借出色的设计，让捷豹确立了全新的品牌设计基因。销量上，相比S-TYPE和X-TYPE的低迷，XF大获成功。2012年，捷豹还针对XF推出了全新的Sportbrake，让XF车系拥有更为丰富的产品划分，进一步提升了XF车系的整体竞争实力。

　　关于未来

　　虽然目前的捷豹在印度TATA集团的掌控之下，但从最近几年的销售情况和新车研发来看，捷豹的发展势头良好。也许在未来的10年内，又可以看到一个重返巅峰的捷豹。