【搜狐汽车 车迷】劳斯莱斯创始人Henry Royce早在劳斯莱斯诞生之初就为幻影系列车型定义了这样的标准：以最好的存在，同时让它变得更好。时隔百年之后，劳斯莱斯的工程师和设计师们依旧遵循着这一约定，也努力增加着车型序列。在发布了古斯特之后，2013年劳斯莱斯带来了全新的魅影轿跑车。

【魅影的出现成功的刷新了劳斯莱斯家族的速度记录，同时也是最运动的一款劳斯莱斯】

　　以最好的存在，对于魅影来说，它的确保持了劳斯莱斯品牌雍容、华贵的家族设计。至于变得更好，魅影的出现成功的刷新了劳斯莱斯家族的速度记录，同时也是最运动的一款劳斯莱斯。

【魅影很好的继承了劳斯莱斯家族古朴典雅的类船型车身设计】

　　全新的劳斯莱斯魅影很好的继承了劳斯莱斯家族古朴典雅的类船型车身设计，而作为双门跑车又在这份传统和古朴中流露出自信和活力。大尺寸的车身让它的斜背设计拥有其他车型无法企及的高度，倾斜度较大的后部线条很容易在上世纪三十年代的汽车设计中发现相似的造型比例。

【整车前脸没有太多复杂的线条，大灯极其低调的以方形的轮廓示人】

　　整车前脸没有太多复杂的线条，大灯极其低调的以方形的轮廓示人，前保险杠下部进气口配合格栅进行凹陷设计。但是作为一辆轿跑车，劳斯莱斯魅影除了拥有倾斜的车顶之外，更宽的轮距和散发的运动气息让它成为了最富有个性的劳斯莱斯。

【侧面看去，魅影通过富有张力的线条来表现整车的华贵动感】

　　侧面看去，魅影通过富有张力的线条来表现整车的华贵动感。中腰线自大灯开始似有似无的一直延续到尾灯，而也正是这条腰线将整车的双色基调分割开来。无框车门和B柱进一步的增加了魅影的优雅，向后开启的车门能够让车主进入车子的动作不至于因为过低的车身而变得不够优雅。