在公路上疾驶，比亚迪e6会有一些微小的风噪声，它会与道路噪音相互混在一起，这和你在丰田中听到的不同；

　　只要你敢于承担，加速会瞬间跃然而起，加速踏板同样会给让你觉得踩多少它就给你多少,它在有时候仍然像是一个长途旅行车。

　　而这款车的刹车的感觉也比较自然顺滑，车头和车尾巴不会由于加速或减速而产生过多的点头和后仰，这是电池组的布局起到积极的方面。 尽管它目前还没有找到合适的对手，但其确实作到了更清洁，更经济。

　　从仪表板，门皮缝、装饰件和一些合成塑料的面板，以及可以调节气氛的蓝色夜光照明，比亚迪e6本身应该具有真正的叫好因素。

　　然而，做为测试样车,一些细小的组合部件设计感觉还相对简易，还没有达到丰田车的标准。

　　譬如，仪表和方向盘周边的处理还没有完全摆脱自主品牌固有的风范，内饰工艺水平还尚待完善；

　　与其亚洲车厂对手相比，中央控制台的装饰件在选材与色彩搭配上还需要进一步细化，譬如在一些装饰面板的用料上，尤其对于电动环保车来说，我们认为它的材料可以多来自布料, 而不一定非要朝高档路线靠近;

　　方向盘用起来还不是所有的人都那么得心应手，它仍有可以改进的余地；

　　在与之相对辉煌的品牌前景下，中控台的布局与精巧的变速控制按钮以及较大开合的空调出风口，这些设计仍旧令人获得满意的感官体验。