刚刚过去的两年时间里，中国车市以令全球瞠目的速度增长，2010年中国车市再度实现30%的增速。中原车市同样保持了高速增长的势头。然而“狂奔”了两年的国内车市会在2011年去向何方，尤其是在一系列鼓励政策相继“退出”和不利因素增多的双重背景下，车市充满了变数。正如所谓“春江水暖鸭先知”，处于市场终端的一线汽车经销商在此时，是否已捕捉到了未来市场动向的蛛丝马迹了呢？

　　谨慎派

　　不利因素增多

　　谈及今年车市的走势，河南威佳集团总经理魏晓静直言：不容乐观。在她看来，2011年无论是汽车厂家还是经销商层面日子都不会太好过。

　　同样持谨慎乐观态度的河南华林店总经理张威也认为，今年车市会继续保持增长，但增幅会有所放缓，“随着大中型城市尤其是像郑州这样的城市机动车保有量的不断增加，交通拥堵、停车难等问题使得用车矛盾越来越突出，会在一定程度上影响大家的购车热情，同时，这两年国家政策对于1.6L以下车型购车需求的刺激，也提前透支了一部分购车需求，这些因素的综合作用下，会影响到今年车市的增长速度”。

　　乐观派

　　市场仍大有可为

　　尽管从目前的形势来看，今年车市存在着诸多的不利因素，但不少车商依然十分看好今年车市。河南旭龙公司总经理高职就表示，他个人对今年车市比较乐观，“市场潜力还是有的，人们的收入在不断增长，提高生活质量的愿望没有变，这些都会令汽车消费者需求依然保持一个旺盛的势头”。

　　河南华驰公司总经理贾珂也告诉记者，他对于今年中原车市很有信心，“作为吉利高端品牌，帝豪在今年会有EC8、EX7两款新车型，产品线会越来越丰富，同时帝豪品牌已经得到了越来越多消费者的认可，今年的市场前景会很乐观”。他认为，今年车市还将保20%~30%的增长。

　　今年，比拼车商实力

　　“只有当潮水退去的时候，才知道是谁在裸泳。”2011年车市的不确定性，令众多汽车经销商对于今年车市在乐观之余，抱着一丝谨慎的态度。面对可能生变的2011年车市，不少汽车经销商已经开始未雨绸缪。

　　对于今年汽车市场，一汽大众河南万通一汽总经理王云芳仍持“谨慎乐观”的态度。河南威佳集团总经理魏晓静则表示：“车市不好的时候，才是练内功、比实力的时候。”