搜狐汽车讯 据福布斯1月9日报道 2011届北美车展已经正式拉开序幕，并且将一直持续到1月23日。本次北美车展将吸引大批业界商家参展，包括很多往届推出底特律车展的汽车制造商。届时将有40种新型汽车和卡车在本周陆续亮相，其中已知的包括雪佛兰Sonic compact，现代Veloster跑车，和克莱斯勒300 sedan。 而其他商家的新车型也将积极亮相本届底特律车展。数年来底特律车展终于脱离阴霾，第一次展现出乐观的情绪。

　　两年前的这个时候，底特律的上空阴云密布。汽车制造商们大大削减了他们的参展车型，有的甚至干脆取消了参展计划。当时唯一的话题就是，通用和克莱斯勒能否逃过一劫，继续生存。去年的形势也很糟糕，通用和克莱斯勒在政府的掌控之下，继续他们的紧缩活动，挣扎寻求生存的空间，而丰田则陷入大规模“召回门”，每一个汽车企业都为未来的经济形势担忧。

　　美国汽车业在2010年终于终止了连续四年的销售下降的颓势，其中包括连续三年销售刚刚达到1200万辆的水平。大多数分析家预计2011年汽 车增长在两位数以上，2012年形势将会进一步好转，更加乐观。上一次美国汽车市场出现连续三年的大幅增长是在20世纪90年代末，当时底特律的汽车制造 商在行业内仍然高高在上，地位显赫。

　　分析师指出，汽车生产商对于底特律车展投入热情的上升主要源于2010年美国汽车市场的强劲复苏。数据显示，2010年美国轿车及卡车的新车销售量达到1160万辆，较2009年增长了11%。其中，去年12月份的销售量达到114万辆，同比增幅同样达到11%。这也是自金融危机爆发以来，美国汽车市场的销售量首度实现增长。

　　而且，在经济危机的影响尚未全面消散、能源价格不断上升、环保标准日趋严格的情况下，各大汽车生产商无疑将变得更为务实。底特律车展上小型轿车再成热门。

　　事实上，在各大汽车生产商于2010年的车展推出多款小型轿车及电动轿车之后，美国市场2010年的卡车及SUV销售量反而超过了轿车。但是分析师指出，就目前情况而言，消费者转变购买趋势的时机已经成熟。

　　如果这一情况发生，那么各大汽车生产商肯定不会放过底特律车展这一契机。一方面，最近几十年以来能源价格的攀升，已经使得日本汽车生产商有效占领了紧凑型轿车市场；另一方面，通用汽车、福特汽车也计划推出设计独特的小型轿车，如新款福克斯及克鲁兹等。尽管丰田及本田在小型轿车领域处于领先地位，但是通用汽车等美国汽车生产商也将全力夺回市场。

　　JD Power and Associates公司预测部主管杰夫-舒斯特表示，2011年美国汽车销售预计将达到1280万辆，2012年达到1500万辆。其他分析机构和分析师的预测也与此非常接近，甚至比这个预测还要乐观。行业普遍认为2011年汽车市场的增长能维持在两位数左右。

　　“汽车行业目前处于上升时期。” 福特汽车首席经济学家Ellen Hughes表示，“事实上，2011年我们将看到汽车行业出现两位数的增长， 而未来至少4-5年内的形势和前景，应该是非常光明的。”（雅龙）

　　版权声明：本稿件为搜狐汽车独家原创稿件，版权为搜狐汽车所有，未经许可，严禁转载或改编、改写。