100万辆，这是一个曾经让很多汽车企业眼红的数字。但在去年，这个数字在中国市场被不止一家企业轻松迈过。正是这么多的100万辆，才让中国车市在那些厂家眼里如此吃香。2009年是他们救命的稻草，2010年则是他们起飞的引擎。中国市场，全球最给力，后面没有之一。

　　上海通用全面开花 全年业绩：103万余辆

　　2010年上海通用汽车以1038988辆的销量完美收官，同比增长达到42.8%，刷新了传统乘用车企的年度销量纪录。

　　上海通用汽车2010年旗下三大品牌进一步完善产品布局，竞争力与品牌力、服务力实现了同步提升。别克品牌全年销量55万余辆，同比增长23%；雪佛兰品牌全年销量47万余辆，增幅高达73%；凯迪拉克品牌共销售1.73万余辆，取得了139%的高增长率。细看103.8万的销售数据，产品结构和销售质量也相当健康。在占国内乘用车七成比例的中高级车、中级车、小型车和大型MPV四大细分市场，上海通用汽车均有不俗表现，旗下多款新一代主力车型领衔各细分市场，以突出的产品设计和科技性能深受市场追捧。

　　别克品牌以昂科雷、君越、君威、英朗GT及英朗XT等新一代全球产品成功打造全新的别克形象；雪佛兰品牌成长迅速，五年来品牌知名度从最初的55%提升至99%。2010年雪佛兰超过47万辆的销量已经占据了五年累计销量的1/3以上，一跃成为中国市场上面向年轻人和年轻家庭的主流汽车品牌；凯迪拉克在豪华商务轿车赛威SLS和2011款全新SRX出众表现的助力下，成为国内增长势头最猛的豪华品牌。

　　日产：中国超越本土 全年业绩：102.3万余辆

　　从日产（中国）投资有限公司日前发布的2010年度日产汽车在华销量数据来看：日产品牌以及英菲尼迪品牌在华销售累计达102.3万余辆，与2009年同期相比增长35.5%。其中，英菲尼迪品牌销量实现了双倍增长，达1.15万余辆。2010年，中国市场已超越美国与日本，成为日产汽车全球第一大区域销售市场。

　　日产（中国）投资有限公司董事总经理西林隆表示：“2010年对于日产汽车来说是富有成效的一年。通过不断丰富产品线以及加大对中国市场的投入，在中国这个迅猛发展的市场上，日产汽车将继续保持强劲增长势头。”

　　由日产汽车在华合资公司，东风汽车有限公司（东风有限）控股的东风日产乘用车公司（东风日产）2010年的整体销量达到创纪录的66万余辆，与2009年同期相比增长27.3%。另外，同为东风有限控股的郑州日产汽车有限公司（郑州日产）也为日产汽车在华销售的提升做出了重要贡献：全年销售总量达到10万辆，与2009年相比增长率高达78.6%。

　　上海大众左右逢源 全年业绩：100多万辆

　　在刚刚过去的2010年，上海大众汽车迎来年度产、销量同步突破100万辆的历史性时刻。其中，截至12月26日，上海大众VW品牌2010年累计销量已突破80万辆，其迅猛的销量表现创历史新高，实现了历史纪录的跨越式成长。上海大众斯柯达品牌年度累计销量也已达到了200089辆。

　　回顾2010年，上海大众VW品牌作为国内车市的领军品牌，旗下车型可谓是亮点不断、销势如虹，其中作为SUV车型的重量级明星——TIGUAN途观的表现异常抢眼，凭借优秀的产品品质，强势颠覆SUV市场的现有格局；LAVIDA朗逸、POLO家族、桑塔纳家族等系列产品，也始终领衔各细分市场，保持了强劲的增长势头；而全新POLO和新途安的盛大上市，则让上海大众VW品牌再次成为各方关注的焦点。

　　斯柯达这个百年品牌，进入中国车市短短四年一再以出色的业绩展现了其稳健高效的成长性,为上海大众双品牌战略的成功画上了完美的注脚。

　　大众：加大投资 巩固地位 全年业绩：192万余辆

　　1月7日，大众汽车集团（中国）对外宣布，2010年大众汽车集团市场表现强劲，全年共向内地和香港地区的客户交付汽车192万余辆（2009年140万辆，增长37%）。基于对市场前景的良好预期，大众汽车集团在中国的合资企业上海大众汽车和一汽-大众宣布大幅扩大投资，以实现可持续增长。

　　2011年至2015年大众汽车集团将在中国投资106亿欧元，以维持和巩固集团在中国这一全球汽车行业重要市场的领先地位。大众汽车集团（中国）总裁兼CEO倪凯铭博士表示：“中国汽车市场2010年取得的增长超出了所有人的预期。虽然2011年中国车市增速可能降温，但未来几年预计仍将取得良好表现。”大众汽车未来几年的投资将是中国汽车行业最大的投资，投资将用于扩建生产设施和开发新产品。