2011年新年钟声余音未尽，北京现代第八代索纳塔便靓丽登场。第八代索纳塔是北京现代2011年开拓新格局的一个聚焦点，其背后，是北京现代历时8年的沉淀。

　　在过去的8年里，北京现代累计销量超过250万辆，不但拥有了日臻完善的产品结构，打造出了柔性化高品质生产体系，而且积累了丰富的本土化改造与设计开发经验，为进军中高级车市场打下了坚实基础。

　　全面调结构

　　从 “一花独放”到 “四箭齐发”

　　2009年，北京现代产销汽车57万辆，同比增长94%，成为我国合资汽车企业中的销量增幅冠军。2010年，北京现代开始从高速增长转向稳健成长。数据显示，北京现代2010年销量突破70万辆大关，同比增长近23%，稳居我国车企排名第四。

　　突破60万辆产能瓶颈，超额完成原定67万辆的2010年度目标，70万辆的销售业绩的确值得北京现代欣喜。更值得一提的是，2010年，北京现代的产品结构也发生了突破性变化，从过去的“伊悦”组合“一花独放”，到现在的“四箭齐发”：悦动持续热销，月均销量超过2万辆，瑞纳、ix35、伊兰特3款车月销量均在1万辆左右。

　　2010年，北京现代不但稳固了在中级车市场的领先地位，而且在SUV和A0级市场取得突破。其中“伊悦”组合首当头功，两款车全年总计销售38万余辆。在A0级市场，新车瑞纳势头强劲，“瑞纳+雅绅特”组合销量顺利突破11万辆。在SUV市场，北京现代挺进前三，“ix35+途胜”组合连续数月销量一路走高，全年销量接近12万辆。作为征战中高级车市场的主力，领翔和名驭同样不负众望，全年销量超过6万辆，助力北京现代不断提升在中高级车市场的影响力。同时，北京现代D级车和SUV销售比例从2009年的18%上升到2010年的26%，中高端车型的畅销有效带动了北京现代品牌形象的提升。

　　多元化营销

　　北京现代品牌文化战略初露端倪

　　抢眼的销售业绩确保北京现代稳居2010年中国车企第一阵营，而包括体育营销、娱乐营销、文化营销在内的多元化营销，则带动了北京现代品牌文化的战略性提升。

　　北京现代常务副总经理李峰说：“北京现代多年来一直坚持以品质打造品牌的经营理念，这与体育精神中积极进取、不断拼搏、以实力取胜的核心内涵相一致，强调的都是精益求精。”2006年，中国赛车事业还处于初期发展阶段时，北京现代就开始积极参与CTCC“中国房车锦标赛”。通过5年历练，北京现代车队在2010赛季荣获CTCC年度车队总冠军，取得丰硕成果。成功的体育营销不仅彰显了北京现代的技术实力，更为北京现代中长期品牌提升打下了坚实基础。

　　汽车界与娱乐圈的跨界营销并不鲜见，但想在众多娱乐明星中找到最适合的合作伙伴，就需要产品有鲜明特色和精准市场定位，需要企业有独到眼光。2010年北京现代瑞纳上市，力邀优质偶像王力宏代言。镜头之下，以“流体雕塑”设计理念打造的瑞纳与开朗阳光的音乐才子王力宏相得益彰。瑞纳上市后，销量持续走高。

　　2010年秋，北京现代“探访三山五岳，溯源华夏文明”活动正式启动。这是继“BMW中国文化之旅”、凯迪拉克“世界代表性文明之旅”等活动后，又一项以文化公益为主题的大型车企活动。此项活动充分体现了北京现代热心教育、投身公益的企业社会责任感，使北京现代的受众认同感和品牌形象得到大幅提升。

　　2011年

　　北京现代更重视内涵式增长

　　“如果说过去8年北京现代更倾向于外延式发展，那么现在，我们更应该着力于内涵式增长，思索求变。”北京现代总经理卢载万在公司新年早会上说。

　　当前，北京现代的外延式发展受到了客观条件的限制，2010年底奠基的第三工厂2012年才能投产。受产能影响，北京现代2011年的销量目标定得非常保守，为72万辆，较2010年全年销量增幅只有约2%。但要在60万产能的基础上实现72万辆的销售目标，对北京现代仍是不小的挑战。

　　进行产品结构调整，着力提升中高级车销售比例，是北京现代2011年的一项重要工作。在过去的一年中，北京现代中高端车型的比例稳步提升。产品结构调整带动品牌升级，北京现代力图借第八代索纳塔再次向中高级车市场发起冲击，扩大在B级车市场的份额。

　　应该说，在“十二五”开局之年，北京现代牢牢把握中国汽车产业“由大变强”的历史机遇，全面构建100万辆产销体系，大力推进品牌战略，进一步夯实内涵式增长基础，正向进入中国汽车企业前三甲的中长期目标迈进。